“新能源越野”異軍突起

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過往，硬派越野車一直以來都是一個極為個性化、小眾化的市場。而在今年成都車展上，硬派越野味道特別濃厚。除了福特等老牌硬派SUV，此次重磅上市的猛士917、方程豹豹5、坦克400 Hi4-T、北京越野全新BJ40、捷途旅行者、哈弗猛龍，甚至是傳祺ES9旅行者等車型，設(shè)計風(fēng)格都偏向于硬派SUV風(fēng)格。

新能源硬派越野車的興起，一方面是廠家希望借此在新能源高端市場拿下一席之地，另一方面滿足消費者對于不同類型車輛的需求。隨著用戶需求逐漸多元化，越野、露營、自駕等休閑方式成為典型用車場景，越來越多的車企將布局這一細分市場，硬派越野+新能源正在成為新的競爭細分領(lǐng)域與新增長點。

“智能化”進入深水區(qū)

本屆成都車展，激光雷達逐步出現(xiàn)在越來越多的量產(chǎn)車上，智能座艙、交互屏幕等定義，也成為前沿科技的代名詞，智能化已成為各大車企發(fā)力的重點。在智能駕駛上，城市NOA開始大規(guī)模運用，高精地圖功能陸續(xù)上車;智能上下匝道、自動超車、記憶泊車等功能，表明未來將在更為復(fù)雜的路面進行輔助駕駛。在智能座艙上，與用戶深度交融、大模型成為車企新的角逐點，飛凡巴赫座艙、阿維塔鴻蒙座艙、智己智能駕艙等吸引了眾多關(guān)注。在汽車產(chǎn)業(yè)變革的“下半場”，智能化將進入深水區(qū)。

“合資”加速“觸電”

今年成都車展，奔馳展示了全新EQE純電SUV等一系列車型、寶馬上市了創(chuàng)新純電動BMW i等五款新能源車型;極星全新車型極星3和極星4參展;捷尼賽思X SPEEDIUM COUPE概念車上演中國首秀……除豪華品牌外，起亞的高性能純電轎跑EV6正式上市，一汽大眾的重磅車型ID.7 VIZZION正式亮相。一汽豐田甚至還給油車和電車各自申請了一個展臺。

目前來看大多數(shù)合資品牌和進口品牌已擺正位置，加快“觸電”步伐，尋求通過推出更多新品。

“自主”沖刺“百萬級”

本屆成都車展，多款中國品牌向“百萬級豪車”發(fā)動沖刺。比亞迪旗下仰望U8、東風(fēng)旗下猛士917閃亮登場，均是超過百萬的國產(chǎn)頂級純電動SUV。廣汽埃安的高端品牌Hyper昊鉑也單獨申請了展位，展示百萬級的Hyper SSR與剛上市的昊鉑GT。

另外，長城汽車全面開啟魏牌向上之勢，其首款MPV車型高山正式開啟預(yù)訂;長城炮旗下山海炮性能版進行全球首秀，2023款黑彈也煥新上市。此外，比亞迪新品牌方程豹的首款硬派車型豹5正式開啟盲訂。中國品牌的集體沖高，展示在新能源賽道上的中國力量與技術(shù)自信。

“價格戰(zhàn)”烽火重燃

為了爭奪下半年市場，本屆成都車展“降”聲一片。

定位中大型智能轎跑SUV的智己LS6，基于800伏雙碳化硅平臺研發(fā)，標(biāo)配高精地圖的NOA能力，交付即搭載一鍵AI代駕功能，起售價只要23萬元。新款問界M7大五座版增加了HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)等，車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾等多方面都有所優(yōu)化，預(yù)售價卻只要27.98萬元。另外，睿藍7起售價已下探至14萬元以下，起亞首款純電轎跑EV6的起售價也定在28萬元。隨著價格戰(zhàn)日趨白熱化，一大批新車以低價入市，有望重構(gòu)車市價格體系。

關(guān)鍵詞： 成都車展 車型 EQE 新能源 SUV