據(jù)廣鐵集團(tuán)廣州鐵路物流中心營(yíng)銷部副經(jīng)理張帆介紹,X802次“客車化”貨運(yùn)班列的運(yùn)行時(shí)速為120公里,班列采用40英尺、45英尺及50英尺鐵路集裝箱運(yùn)輸,其中50英尺鐵路集裝箱最大載重量可達(dá)30.85噸,裝載容積大,適裝范圍廣,運(yùn)輸成本低。
“‘客車化’貨運(yùn)班列是每日開行、敞開受理,無(wú)論車上裝了多少貨物,班列到點(diǎn)就開。”張帆介紹,“客車化”貨運(yùn)班列的發(fā)站時(shí)間、到站時(shí)間、運(yùn)行線路等均納入到鐵路新實(shí)施的列車運(yùn)行圖中,到點(diǎn)按時(shí)開行。
安迅物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“客車化”貨運(yùn)班列只需在中國(guó)鐵路95306官方平臺(tái)或裝車站營(yíng)業(yè)廳提報(bào)定艙需求,“客車化”貨運(yùn)班列減少了在貨場(chǎng)的集貨等待時(shí)間,有效提高了運(yùn)輸效率。
當(dāng)前,鐵路部門正致力于推動(dòng)貨運(yùn)班列“客車化”運(yùn)行。專家介紹,“客車化”貨運(yùn)班列有助于降低區(qū)域間的社會(huì)物流成本、提高要素流動(dòng)效率,有助于增加經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的活力。
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