近期，毀約校招生事件不斷被曝出，引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議。繼理想汽車、小鵬汽車、哈啰單車相繼被曝出毀約校招生后，被譽(yù)為HR SaaS第一股的北森云計(jì)算，也被曝出大規(guī)模毀約校招生。

雷峰網(wǎng)5月26日消息，近期有大量網(wǎng)友在社交平臺(tái)脈脈上反映，自己作為22屆應(yīng)屆生被毀約，只拿到3000元違約金。

另外，有聊天記錄截圖顯示校招群中，22屆23屆全都禁言。

據(jù)網(wǎng)友爆料，北森幾乎1/3的應(yīng)屆生都被解約。被裁的前一個(gè)工作日，老板在會(huì)上上，還信誓旦旦的說公司這么多，員工每個(gè)員工背后都有他們的家庭，裁員永遠(yuǎn)是面對危機(jī)時(shí)下策，結(jié)果緊接著就接到了應(yīng)屆生的裁員通知電話，而更搞笑的是為了防止掀起風(fēng)波，22、23屆的校招群全員被禁言了。

有一位貴州大學(xué)的應(yīng)屆生表示，自己在21年十月份拿到北森offer成都研發(fā)后端崗位，被這家公司還不錯(cuò)的月薪以及宣稱的965不加班文化所吸引，因此拒了好幾個(gè)iava開發(fā)的offer選擇北森。結(jié)果5月23日HR打電話說，公司周轉(zhuǎn)不善決定與本人違約三方。后面了解到22屆應(yīng)屆生被北森毀三方的不在少數(shù)，并且直到今天還在陸續(xù)增加，五月底毀約三方等于毀人前途。

該學(xué)生還透露，這并不是北森第一次毀約，2020年早就聽說北森有過大規(guī)模毀應(yīng)屆三方的前科，沒想到才沒過一兩年又來了。

資料顯示，北森是一家HR SaaS企業(yè)，2002年創(chuàng)立，并于2016年在新三板掛牌上市。但僅僅兩年后，就選擇了摘牌退市。

退市后，2018年10月北森宣布完成了1億美金的E輪融資。隨后，北森計(jì)劃再次向港交所發(fā)動(dòng)沖擊。

2022年1月10日，北森正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，摩根士丹利和中金公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

上市后，北森也被稱為本土HR SaaS第一股。

據(jù)了解，北森背后的投資方陣容強(qiáng)大，最大機(jī)構(gòu)投資人為經(jīng)緯創(chuàng)投，擁有超過20%股份，此外還有紅杉中國、中金公司、深創(chuàng)投、高盛、富達(dá)國際、軟銀愿景基金、春華資本在內(nèi)的多家知名投資機(jī)構(gòu)。上市前，北森曾于去年7月宣布完成2.6億美元的F輪融資，由軟銀愿景基金二期、高盛、春華資本、富達(dá)國際聯(lián)合投資。

盡管北森似乎備受投資人的青睞，不過從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，北森的虧損一直沒停止過。

招股書顯示，截至2019、2020年及2021年3月31日止財(cái)年，北森的營收分別為3.82億元、4.59億元和5.56億元;凈虧損分別為6.9億元、12.7億元、9.4億元。另外，從2021年4月1日至2021年9月30日的六個(gè)月內(nèi)，北森的虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到8.2億元。

即過去三個(gè)財(cái)年中，北森累計(jì)虧損超過了37億元。

從歷年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，北森2013年度、2014年度、2015年、2016年、2017年的凈利潤分別為-702.89萬元、-1209.55萬元、-4182萬元、-1.1億元、-1.46億元。

也就是說，在成立20年后，北森至今未實(shí)現(xiàn)盈利，并且虧損幅度一直在增大。

除了虧損的問題，北森的毛利也低于頭部公司。

2019年、2020年和2021年財(cái)年、以及截至2021年4月1日至2021年9月30日，北森的毛利率分別為60.6%、59.8%、66.4%和60.4%。

從數(shù)據(jù)上看，毛利率較為穩(wěn)定。不過，與許多SaaS企業(yè)相比，北森的毛利率偏低。

比如，Salesforce近四個(gè)季度毛利率均超過70%，國外的HR SaaS行業(yè)頭部公司W(wǎng)orkday毛利率也早已達(dá)70%。

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