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環(huán)球觀熱點(diǎn):面積減小80%!我國運(yùn)載火箭落區(qū)控制技術(shù)取得進(jìn)一步突破
2023-06-20 10:17:27 來源:國務(wù)院國資委網(wǎng)站 編輯:


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近日,中國航天科技集團(tuán)有限公司一院圓滿完成了一項(xiàng)運(yùn)載火箭助推器傘降落區(qū)控制技術(shù)的驗(yàn)證試驗(yàn),為后續(xù)實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

此次試驗(yàn)是在5月17日長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射第56顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星任務(wù)中進(jìn)行的。試驗(yàn)中,火箭助推器上搭載了傘降落區(qū)控制系統(tǒng),經(jīng)過試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析和殘骸現(xiàn)場勘測(cè),傘降落區(qū)控制系統(tǒng)按照既定歸航策略機(jī)動(dòng)飛行,將助推器分離體準(zhǔn)確引導(dǎo)至預(yù)定的“傘降落區(qū)”,成功實(shí)現(xiàn)分離體落區(qū)面積減小80%。

助推器傘降落區(qū)控制技術(shù)是航天一院為提高內(nèi)陸發(fā)射場火箭子級(jí)殘骸落區(qū)安全性,自主研發(fā)的一種采用傘降方式、精確控制助推器落點(diǎn)位置的技術(shù)。傘降落區(qū)控制系統(tǒng)安裝在助推器頭錐內(nèi)部。助推器分離后下落至預(yù)定的海拔高度時(shí),傘降落區(qū)控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng),通過可控翼傘實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)飛行,將助推器分離體引導(dǎo)至預(yù)定區(qū)域降落。

長征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭總體主任設(shè)計(jì)師介紹,本次搭載飛行中,助推器傘降落區(qū)控制系統(tǒng)主要對(duì)電氣分系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。一方面與火箭整流罩傘降落區(qū)控制系統(tǒng)開展了統(tǒng)型設(shè)計(jì),另一方面也與降落傘子系統(tǒng)電氣設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)級(jí)融合,實(shí)現(xiàn)減重30公斤,有效提升了產(chǎn)品的實(shí)用化水平。

研制團(tuán)隊(duì)基于“快速迭代、飛改結(jié)合”的研制理念,在前期預(yù)研成果的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了一系列攻關(guān)。攻克了傘降落區(qū)控制總體設(shè)計(jì)技術(shù)、大面積可控翼傘總體設(shè)計(jì)技術(shù)、高動(dòng)態(tài)下的組合導(dǎo)航定位技術(shù)、頭錐-翼傘組合體分離技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù),結(jié)合落區(qū)的實(shí)際情況制定了合理可行的“傘降落區(qū)”設(shè)置策略和歸航控制策略,經(jīng)過多輪迭代優(yōu)化和分步搭載驗(yàn)證,逐步實(shí)現(xiàn)助推器分離體的可控精準(zhǔn)落地。

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