冰川消融、海水上升,溫室效應(yīng)帶來的全球氣候問題愈加嚴(yán)重,而二氧化碳作為溫室氣體的主要部分,控制和減少二氧化碳等溫室氣體排放成為保護地球生態(tài)環(huán)境的關(guān)鍵。2020年9月23日,我國提出“雙碳”目標(biāo),力爭2030年二氧化碳排放量達到峰值,2060年前實現(xiàn)碳中和。自雙碳目標(biāo)提出之后,減碳已逐漸成為社會各界的發(fā)展指針。
作為交通大國,我國的高速公路通車?yán)锍獭⒏咚勹F路與城軌交通運營里程位居世界第一,是能源消耗和溫室氣體排放的主要行業(yè)之一,僅次于工業(yè)、建筑業(yè)的第三大排放源。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,“2020年我國交通領(lǐng)域碳排放9.3億噸,占全國終端碳排放的15%。而在整個交通領(lǐng)域中,道路交通碳排放占90%,其中公路貨運占45%,主要是貨運卡車產(chǎn)生的排放”,是交通碳排放絕對的主體和減排重點。
雙碳目標(biāo)下,車用尿素行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
在雙碳目標(biāo)下,道路交通行業(yè)為綠色低碳出行按下“加速鍵”,以氫能、太陽能等為代表的新能源汽車無疑成為最熱門的“話題”。
車用尿素作為柴油車尾氣治理添加物,氫能源汽車、電動貨車是無需添加的。車用尿素未來的發(fā)展又將何去何從?
發(fā)展清潔能源是汽車行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主要手段。但現(xiàn)階段,清潔能源的發(fā)展還有許多瓶頸問題。以“氫能源”為例,氫能汽車分為兩種,氫燃料電池車和氫內(nèi)燃機汽車。
氫燃料電池車是將氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng)產(chǎn)生電力推動車輛,能夠?qū)崿F(xiàn)零排放。卻也有整車制造成本高,氫的制取、運輸和儲存成本也偏高,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)中的供應(yīng)鏈體系不完善,加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題,未來還需要一段時間去探索推廣之路。
相比之下,氫內(nèi)燃機通過改裝傳統(tǒng)內(nèi)燃機,使其燃燒氫氣,不產(chǎn)生二氧化碳排放,達到減碳的目標(biāo),成本低,技術(shù)開發(fā)難度小,但這種方式并不能解決氮氧化物排放問題,還需要添加車用尿素減少尾氣中的氮氧化物。氫能源的產(chǎn)業(yè)化還需要長期的發(fā)展,從長遠來看對車用尿素行業(yè)的發(fā)展將起到推動作用。
在雙碳目標(biāo)的引領(lǐng)下,汽車行業(yè)大力發(fā)展清潔能源是大勢所趨。但是,現(xiàn)階段清潔能源的生產(chǎn)規(guī)模遠遠不能取代化石能源,滿足市場對能源消費的需求。據(jù)悉,2020年中國汽車保有量2.81億輛,其中新能源汽車492萬輛,燃油車占比仍高達98.2%,這些燃油車全年消耗汽柴油約2.6億噸,所以當(dāng)前減少燃油車使用過程中的碳減排是重要方面。
而車用尿素就是燃油車減碳的重要一環(huán)。2001年7月1日,我國參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺了中國第一階段排放標(biāo)準(zhǔn),接下來就是國二、國三、國四、國五,每一個階段都比上一個階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格,車用尿素成為卡車必備的添加劑。2020年更為嚴(yán)格的國六A排放標(biāo)準(zhǔn)正式實施,到2023年,全國將執(zhí)行國六B標(biāo)準(zhǔn)。“排放標(biāo)準(zhǔn)”監(jiān)管要求趨嚴(yán),“雙碳”目標(biāo)明確,車用尿素行業(yè)格局也將迎來新的機遇。
高品質(zhì)、大品牌將成為車用尿素消費主流
從目前國內(nèi)車用尿素液發(fā)展現(xiàn)狀看,我國車用尿素液行業(yè)發(fā)展尚處于成長期,市場需求量尚未得到全面釋放,還存在低質(zhì)、劣質(zhì)的尿素產(chǎn)品。不過隨著國六車的普及,配備有車用尿素液質(zhì)量傳感器,對品質(zhì)進行監(jiān)控,劣質(zhì)車用尿素將會被市場淘汰。
隨著國家監(jiān)管力度進一步加大,用戶環(huán)保意識的增強,消費認(rèn)知的升級,國內(nèi)將產(chǎn)生一個龐大而穩(wěn)定的車用尿素客戶群體。車用尿素朝著朝著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;⑵放苹姆较虬l(fā)展,信譽度高的車用尿素生產(chǎn)商將得到市場認(rèn)可。
作為車用尿素行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,如何更好的利用這一發(fā)展契機,弘康環(huán)??萍加邢薰径麻L李豐登提到,弘康車用尿素于2012年進入車用尿素領(lǐng)域。2013年,弘康自主研發(fā)了液尿純生抗結(jié)晶技術(shù),重新定義車用尿素行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2014年,弘康中國車用尿素全產(chǎn)業(yè)基地建成投運,整條智能化的生產(chǎn)線年產(chǎn)能達100萬噸以上。2015年,弘康提前布局了加注站建設(shè)工程。目前,弘康智聯(lián)加注站突破3000座,實現(xiàn)多種渠道途徑供應(yīng)。預(yù)計2022年,再新增1000座弘康智聯(lián)加注站,主要分布在高速公路服務(wù)區(qū)、中石油、其他社會加油站,以及其他智聯(lián)加注站,實現(xiàn)全國加注機站點組網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),也讓車用尿素購買者便利度將大幅提高,使用成本也將進一步降低。
他表示,從最初的桶裝運輸?shù)饺珖季旨幼⒄军c,弘康車用尿素朝著規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化不斷邁進。一直以來,弘康都堅持將品質(zhì)放在第一位。弘康是全國第一個以全膜法工藝生產(chǎn)車用尿素,液尿純生抗結(jié)晶技術(shù)加全膜法工藝-8道膜凈化,技術(shù)創(chuàng)新加持下,車用尿素純度高達99.8%,達到國標(biāo)的兩倍,不堵、耐燒、有勁、能跑,成為弘康產(chǎn)品的亮點。
同時,品牌化發(fā)展是接下來各大車用尿素企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。弘康環(huán)??萍加邢薰径麻L李豐登指出,“接下來,弘康要秉持堅持品牌發(fā)展戰(zhàn)略,通過提高品牌影響力,讓弘康的合作伙伴,不管是卡友,還是我們的經(jīng)銷商,包括我們的渠道,都能在弘康品牌提升過程,帶來的巨大的紅利。弘康作為中國車用尿素全產(chǎn)業(yè)基地,我們要將其打造成為地方特色產(chǎn)業(yè)名片,推動車用尿素行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
新形式下,車用尿素市場將會形成頭部企業(yè)主導(dǎo),腰部企業(yè)補充,尾部企業(yè)淘汰的格局變化,高品質(zhì)、大品牌將成為車用尿素消費主流。
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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