眾所周知,在“人從眾”模式下,擁擠的車流與人流,給出行安全增加了不確定性。出門在外,親友之間常叮嚀的就是那句“注意安全”,除了保持謹(jǐn)慎、遵守交規(guī)外,對(duì)于駕乘者來(lái)說(shuō),車輛本身所具有的安全性能同樣重要。所以,很多消費(fèi)者在選車時(shí),會(huì)特別關(guān)注車輛的這方面表現(xiàn)。在車輛安全方面頗有建樹(shù)的奇瑞汽車,基于4.0技術(shù)平臺(tái)打造的艾瑞澤8,從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全,為出行構(gòu)筑了高價(jià)值安全屏障,值得消費(fèi)者選擇。
全方位“武裝”,撐起強(qiáng)大被動(dòng)安全保護(hù)傘
在汽車的安全性能中,車身骨架可以說(shuō)是被動(dòng)安全系統(tǒng)的有形支撐,也是車輛保護(hù)駕乘人員安全的第一道防線,車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和吸能表現(xiàn),直接決定著車輛對(duì)人員是否能產(chǎn)生有效的保護(hù)作用。這里簡(jiǎn)單來(lái)理解的話,我們可以將一臺(tái)汽車想象成一個(gè)人,這個(gè)人能否經(jīng)受得住另一個(gè)人的擊打,那么其取決的因素是肌肉強(qiáng)度及骨架強(qiáng)度,所以汽車同樣如此。
就艾瑞澤8來(lái)說(shuō),基于全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),打造獨(dú)特的籠式車身結(jié)構(gòu),整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上,遠(yuǎn)超奔馳C級(jí)車的62.4%,這種設(shè)計(jì)的好處在于能在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量,將其分散至車身各部位骨架,并對(duì)外部所碰撞到的物體起到緩沖作用,減少乘員艙變形程度,為駕乘者在追尾、翻車等意外環(huán)境下提供逃生空間。
需指出的是,艾瑞澤8獨(dú)特的籠式車身結(jié)構(gòu)中,大面積的熱成型鋼強(qiáng)度大于1500Mpa。什么概念?第一,這種鋼具有超高的抗拉強(qiáng)度,多應(yīng)用于航空、航海技術(shù)等高端技術(shù)領(lǐng)域,比如說(shuō)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體、飛機(jī)的起落架等等。第二,一般的高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度在400-450MPa左右,而熱成形鋼抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300-1600 MPa,屈服度達(dá)1000Mpa之上,每平方厘米能承受10噸以上的壓力,為普通鋼材的3-4倍。由此可見(jiàn),艾瑞澤8是真材實(shí)料鍛造鑄成的,為駕乘人員提供更牢固可靠的車內(nèi)空間,帶來(lái)最高級(jí)別的安全保護(hù)。
在艾瑞澤8的車身骨架中,還采用了同級(jí)獨(dú)有的一體式門環(huán)結(jié)構(gòu),可有效抵抗側(cè)碰侵入,提高乘員艙結(jié)構(gòu)完整性。采用熱成型雙座橫梁,與4條底板縱梁形成“網(wǎng)狀”結(jié)構(gòu),在碰撞過(guò)程中提供足夠支撐。設(shè)計(jì)前保橫梁雙吸能盒,可承受更大力度的撞擊,吸收更多碰撞能量,保護(hù)車身大梁在碰撞時(shí)不變形或少變形。采用上下3條傳力路徑,可將碰撞力分別傳遞到縱梁、shotgun、副車架三處,最大化減少車輛骨架損傷。最值得強(qiáng)調(diào)的是,艾瑞澤8還配備了同級(jí)獨(dú)有的10安全氣囊,有效降低二次事故發(fā)生率,全方位保護(hù)乘員安全。
對(duì)于艾瑞澤8而言,擁有強(qiáng)大的被動(dòng)安全,不僅僅是要在材料上下功夫,工藝同樣重要。艾瑞澤8先進(jìn)車身沖壓工藝、高效自動(dòng)化生產(chǎn)線、特征R角銳化技術(shù),都讓車身有著極高的精準(zhǔn)度和密封性。且焊接上,車身尺寸控制在1mm,零部件匹配可達(dá)0.1mm,并通過(guò)藍(lán)光掃描、整車匹配等技術(shù)進(jìn)一步保證車身尺寸精度,助力車身強(qiáng)度與剛度達(dá)到最佳??梢哉f(shuō),艾瑞澤8優(yōu)良的工藝,使得好材料在最終的成品上發(fā)揮自己最大的效用,同時(shí)也讓自身力斬“2022中國(guó)十佳車身評(píng)選”大獎(jiǎng),加速了A+級(jí)家轎安全品質(zhì)的內(nèi)卷。
搭載
現(xiàn)實(shí)生活中每逢節(jié)假期出行高峰,人多車多,稍有不慎就容易導(dǎo)致磕碰剮蹭,不僅影響出行心情,還有可能造成額外支出,此時(shí)就是對(duì)車輛主動(dòng)安全的重要考驗(yàn),主動(dòng)智能安全科技豐富的車輛能夠自動(dòng)判斷路況并及時(shí)作出調(diào)整防患于未然。艾瑞澤8的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)便是如此,擁有多達(dá)20余項(xiàng)強(qiáng)大功能,帶給駕乘者無(wú)所不在的安全感。
當(dāng)遇到城鎮(zhèn)道路的緩行路況時(shí),艾瑞澤8的全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)跟車行駛,避免右腳頻繁切換剎車和油門的操作,可有效緩解駕駛疲勞。當(dāng)遇到闖紅燈、亂穿馬路的行人時(shí),AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)可通過(guò)雷達(dá)或攝像頭識(shí)別車輛、行人或其他交通參與者,從而感知前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)并向用戶預(yù)警,如果用戶沒(méi)能采取剎車措施時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行減速并剎車,以保持安全行駛距離,避免發(fā)生碰撞。
在夜間行車時(shí),有很多用戶都判斷不好最佳變道時(shí)機(jī),艾瑞澤8的LCA變道輔助可有效探測(cè)到側(cè)后方視線盲區(qū)里的車輛,幫助用戶安全變道。節(jié)假日期間很多車主還容易出現(xiàn)應(yīng)酬過(guò)多、吃得過(guò)飽、睡眠不足的問(wèn)題,開(kāi)車時(shí)犯困,精神不集中比較常見(jiàn),而艾瑞澤8的DMS疲勞監(jiān)測(cè)+前排乘員監(jiān)測(cè)(OMS)可有效幫助駕駛者高能預(yù)測(cè),杜絕安全隱患。
距離感不強(qiáng),也是困擾許多新手司機(jī)的問(wèn)題,有時(shí)候看著明明可以拐過(guò)去的彎,卻偏偏被馬路牙子“絆了一跤”。如何是好?艾瑞澤8的360°高清全景影像,能夠把車身周圍所有障礙物展示在你的眼前,讓你再不用為距離感不強(qiáng)而心里打鼓了。再比如擁擠的停車場(chǎng),僅剩一個(gè)狹窄車位,十幾輛車虎視眈眈,你排在最前,欣喜自己好運(yùn)。未曾想,倒了幾十把仍未成功,“觀眾們”噓聲一片,喇叭聲此起彼伏,緊張下猛打一把,“BANG!”,尾燈開(kāi)花......尷尬在哪里,艾瑞澤8準(zhǔn)備在哪里,其配備的倒車?yán)走_(dá)、前雷達(dá)、RCTB倒車側(cè)向緊急制動(dòng)系統(tǒng)等“齊心協(xié)力”,為新手輕松解決泊車難題,搖身一變久經(jīng)沙場(chǎng)的“老司機(jī)”。
寫在最后
生命誠(chéng)可貴,安全“價(jià)”更高。在生活水平大幅提高之后,越來(lái)越多的人買車家用,為保障行車安全,不僅需要我們擁有嫻熟的車技,還需要一輛安全系數(shù)更高的車型。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),車市中可供選擇的合資品牌家轎及自主品牌家轎,如雨后春筍般層出不窮,但像艾瑞澤8這樣全方位給予消費(fèi)者安全感的產(chǎn)品卻并不多。憑借強(qiáng)大的主被動(dòng)安全品質(zhì),艾瑞澤8在消費(fèi)者心中與安全感的聯(lián)系必將越來(lái)越緊密,成為A+級(jí)家轎安全的代名詞。
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