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今年以來，飛利信搭上了ChatGPT概念的快車，股價最高漲至4.79元/股，較去年末漲30%。但4月中旬以來，該公司股價快速回落，目前已跌至年初水平。

記者注意到，飛利信近年來已陷入持續(xù)虧損狀態(tài)，最近三年的歸母凈虧損累計達20億元。而目前其高管持有的部分股份也處于凍結狀態(tài)。

董事長無法履職，多次陷入訴訟案的飛利信，還能否在AIGC的快車上找到座位呢？

搭上AIGC快車，股價卻坐上了過山車

官網信息顯示，飛利信成立于2002年，定位為政府信息化全面解決方案提供商，于2012年在深交所創(chuàng)業(yè)板以智能會議系統(tǒng)第一股成功上市。近年來，該公司通過企業(yè)并購進軍智慧城市、大數(shù)據等新領域。

飛利信稱，目前其已構建起完整的戰(zhàn)略布局，并形成智慧城市、智能會議、大數(shù)據和互聯(lián)網教育四大業(yè)務版塊，為客戶提供相對應的整體解決方案服務。

今年以來，隨著ChatGPT的爆火，相關概念股股價得以大幅拉升，呈現(xiàn)出多連板的態(tài)勢。從AI處理器、AIGC相關技術儲備的應用、算法層、下游廠商均受到影響。

自今年2月以來，飛利信不斷在投資者關系互動平臺回答其在AIGC領域布局的相關問題。飛利信表示，其智能會議版塊涉及到ChatGPT技術，主要用于補償語音自動識別中的語義順暢，并稱該公司具備人工智能技術儲備，主要應用在智能會議的語音識別領域。

該公司表示，其智能會議版塊生成會議紀要的核心技術是語音識別，已經嘗試多種語音、聲紋識別技術處理該功能。ChatGPT可以用于補償在自動識別中的語義順暢，涉及到NLP, ASR, TTS等技術。同時，飛利信補充道，在AIGC領域布局主要是基于廈門精圖的KINGMAP在智能遙感圖像、知識圖譜的使用。

今年以來，受ChatGPT概念影響，飛利信的股價不斷上漲，最高漲至4.79元/股，較去年末漲30%。但4月中旬以來，飛利信的股價開始呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，目前已經跌回了今年初的水平。

近三年累計歸母凈虧超20億元

通常而言，上市公司的股價表現(xiàn)往往與公司業(yè)績及高管狀況有著緊密關聯(lián)。

根據飛利信發(fā)布的年報數(shù)據，該公司2022年營收與歸母凈利雙雙下滑。其中營業(yè)收入11.43億元，同比下滑33.16%；歸母凈虧損4.69億元，較上年虧損額增加2.17億元。

飛利信曾在業(yè)績預告中表示，2022年全國各地疫情反復持續(xù)，防控政策對企業(yè)正常生產經營產生很大影響，特別是西北地區(qū)、華東地區(qū)等受疫情防控影響很大，該公司在當?shù)氐亩鄠€相關項目執(zhí)行進度和供貨周期大幅延遲，從而影響了收入的確認。

同時，2022 年該公司的銀行貸款擔保措施仍受到制約，多重因素導致報告期內公司資金流動性不足。公司繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健發(fā)展的策略，主動放棄部分風險較高的項目，縮減了前期投入較多的項目、嚴格控制成本及費用，綜合導致營業(yè)收入同比下滑；且報告期內繼續(xù)投入自主產品的研發(fā)，研發(fā)費用較大。

此外，在業(yè)績預告中，飛利信稱，受疫情和宏觀經濟放緩影響，下游客戶回款速度相較上年同期繼續(xù)放緩，應收款項賬齡增長，對應整個存續(xù)期預期信用損失率有較大增加。飛利信基于謹慎性原則，本期計提信用減值損失。根據年報披露的信息顯示，該公司信用減值損失達到1.55億元，占利潤總額比例達43.89%。

但這并非是飛利信首年出現(xiàn)虧損，2018年其就曾出現(xiàn)超過19個億的歸母凈虧損。2019年該公司扭虧為盈之后，自2020年以來，飛利信就一直處在虧損狀態(tài)，三年來累計歸母凈虧損超過20億元。

無法履職的董事長

除了業(yè)績問題以外，目前飛利信董事長暫時無法履職也讓該公司基本面隱憂開始浮現(xiàn)。

飛利信4月11日披露的公告顯示，該公司控股股東之一、董事長楊振華因個人原因正配合相關部門調查，在配合調查期間暫無法履行董事長、總經理、法定代表人職責。

根據其2022年年報信息顯示，年近六旬的飛利信董事長，自1997年便入職了飛利信， 2014 年9月開始任該公司董事長，已經在飛利信工作26年之久。

而楊振華在職期間，其股份曾在2020年遭到全部凍結。2020年6月，飛利信發(fā)布公告稱，楊振華所持該公司的全部股票被凍結和輪候凍結。彼時，楊振華持有該公司股份比例為12.08%。

截至2022年6月飛利信控股股東及其一致行動人累計被凍結股份情況

直至2022年5月，楊振華被凍結的股份才開始逐漸解除。經過幾輪強制司法拍賣后，截至2023年2月，楊振華持有飛利信8685.12萬股股份，持股比例降至6.05%，其仍有1170萬股股份被司法凍結，占其所持股份的13.48%。

多次卷入訴訟案

除了楊振華，飛利信其他幾位高管的股份大部分也仍處于凍結狀態(tài)。而公司高管股份集中被凍結的背后，隱藏著飛利信控股股東及公司不斷卷入訴訟案的輿情。

2018年10月24日，飛利信控股股東持有的股份被廣東高院司法凍結，是因該公司控股股東與平安信托有限責任公司（以下簡稱“平安信托”）合同糾紛案，平安信托向廣東高院申請訴前財產保全，對控股股東所持有的公司 3.68億股股份（占總股本的25.6634%）進行了司法凍結。

2022年5月，飛利信披露的一則重大訴訟公告顯示，江蘇亨通智能物聯(lián)系統(tǒng)有限公司起訴浙江東藍數(shù)碼有限公司、北京飛利信電子技術有限公司合同糾紛一案，并申請財產保全，申請保全金額為2.41億元。

公告顯示，該訴訟事項與2018年度浙江東藍與江蘇亨通簽署的一系列采購合同相關，江蘇亨通要求浙江東藍返還貨款及承擔違約金等，并要求東藍數(shù)碼、飛利信電子、飛利信承擔連帶責任。

2022年9月15日，飛利信披露重大訴訟的進展顯示，江蘇亨通智能物流系統(tǒng)有限公司的起訴已被駁回。

然而，其3月20日披露的公告顯示，全資子公司飛利信電子查詢銀行賬戶信息獲悉其部分銀行賬戶被凍結，被凍結金額合計233.79萬元。

飛利信表示，該次全資子公司被凍結金額占公司2022年度未經審計貨幣資金的1.78%，占比相對較小，未對上市公司的正常生產經營產生重大影響。

這與哪個訴訟案件有關尚不得而知，但多名業(yè)內人士對記者表示，股份與銀行賬戶被凍結勢必會給飛利信帶來不小的現(xiàn)金流壓力，從而影響該公司業(yè)績。

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