在此次神舟十六號載人飛行任務(wù)中，我國第三批航天員首次亮相。想必大家對新類型航天員的定義、選拔標(biāo)準(zhǔn)、訓(xùn)練內(nèi)容、乘組分工等方面有所好奇，本次，我們邀請到中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師黃偉芬為我們詳細(xì)解答。

神舟十六號航天員乘組亮相問天閣

問：如何定義航天駕駛員、航天飛行工程師與載荷專家這三種類型的航天員？

【資料圖】

黃偉芬：航天駕駛員是載人航天器上負(fù)責(zé)航天器操縱、控制的航天員，主要承擔(dān)對航天器的監(jiān)視、控制和管理，飛行計(jì)劃的執(zhí)行、航天器的交會對接、飛行安全的保障等任務(wù)，一般從現(xiàn)役飛行員中選出。

航天飛行工程師是載人航天器上負(fù)責(zé)航天器運(yùn)行管理、設(shè)備維護(hù)和維修的航天員，具有較深厚的航天器相關(guān)專業(yè)背景和工作經(jīng)驗(yàn)，主要承擔(dān)航天器在軌系統(tǒng)/設(shè)備等的安裝調(diào)試、維護(hù)維修等任務(wù)，一般從事航空航天工程及相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)的科研人員中選出。

載荷專家是載人航天器上從事空間科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)及負(fù)責(zé)有效載荷管理和操作的航天員，一般為某個領(lǐng)域的科學(xué)家或有特殊專長的專業(yè)人員，對其承擔(dān)的空間科學(xué)研究項(xiàng)目或載荷的操作負(fù)責(zé)，一般從從事空間科學(xué)研究及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的科研人員中選出。

神舟十六號航天員乘組

問:三種類型的預(yù)備航天員在選拔標(biāo)準(zhǔn)方面有哪些差異？

黃偉芬：預(yù)備航天員選拔標(biāo)準(zhǔn)主要是根據(jù)航天飛行任務(wù)、飛行時間、飛行環(huán)境因素對人的要求并綜合考慮候選對象人群特點(diǎn)而制定，包括基本條件、臨床醫(yī)學(xué)選拔、一般生理功能選拔、航天環(huán)境耐力與適應(yīng)性選拔、心理選拔、職業(yè)基本素質(zhì)考察等標(biāo)準(zhǔn)。

三種類型預(yù)備航天員的選拔項(xiàng)目略有不同，選拔標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。例如，對候選對象的來源要求不同，專業(yè)背景、職業(yè)經(jīng)歷、學(xué)歷、技術(shù)能力等基本條件不同。臨床醫(yī)學(xué)選拔標(biāo)準(zhǔn)不同，航天駕駛員要求最高，航天飛行工程師要求次之，載荷專家要求更低一些。在航天環(huán)境耐力與適應(yīng)性選拔中，航天駕駛員超重耐力檢查的負(fù)荷比航天飛行工程師和載荷專家更高。

神舟十六號乘組醫(yī)學(xué)研究項(xiàng)目操作

問:在平日訓(xùn)練中，不同類型航天員的訓(xùn)練科目有哪些一致，又有哪些不同？

黃偉芬：航天員訓(xùn)練的目標(biāo)是使航天員在思想、身體、心理、知識儲備和技能方面具備執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)的能力。航天員訓(xùn)練項(xiàng)目和內(nèi)容的設(shè)置主要取決于航天飛行環(huán)境、飛行所涉及航天器、航天飛行任務(wù)這三方面的需求，包括體質(zhì)訓(xùn)練、航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、基礎(chǔ)理論培訓(xùn)、航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練、救生與生存訓(xùn)練和大型聯(lián)合演練八大類數(shù)百科目數(shù)千個訓(xùn)練單元。

一般來講，對不同類型的航天員、飛行任務(wù)涉及不同航天器的航天員以及擔(dān)負(fù)不同任務(wù)的航天員有著不同的訓(xùn)練要求，主要表現(xiàn)在訓(xùn)練科目、內(nèi)容、學(xué)時、考核標(biāo)準(zhǔn)等方面。每一名航天員在全面訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，會更加側(cè)重個人負(fù)責(zé)任務(wù)方面的訓(xùn)練。此外，根據(jù)受訓(xùn)航天員個人的基礎(chǔ)和專業(yè)背景不同，在訓(xùn)練科目、內(nèi)容和學(xué)時等要求方面也會有所不同。

總體而言，航天駕駛員和航天飛行工程師的訓(xùn)練科目、內(nèi)容和要求基本相同，載荷專家的訓(xùn)練科目、內(nèi)容和學(xué)時更少。三類航天員在體質(zhì)訓(xùn)練、航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、救生與生存訓(xùn)練方面要求相同，在基礎(chǔ)理論培訓(xùn)、航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、飛行程序與模擬訓(xùn)練方面要求有所不同。但在航天員入選飛行乘組后，同一乘組中不同類型航天員的訓(xùn)練內(nèi)容和要求是相同的。

神舟十六號乘組開展水下訓(xùn)練

問:同一個乘組中的航天員是如何進(jìn)行分工的？指令長是不是通常由航天駕駛員擔(dān)任？

黃偉芬：飛行乘組通常由三名航天員組成，由一名航天員擔(dān)任乘組指令長。指令長是飛行乘組的指揮和負(fù)責(zé)人，通常由航天駕駛員擔(dān)任，也可由航天飛行工程師擔(dān)任。

飛行乘組三名航天員需要按照飛行計(jì)劃、飛行程序和飛行任務(wù)設(shè)計(jì)要求協(xié)同開展工作，共同完成飛行任務(wù)，包括航天器的運(yùn)行管理、設(shè)備的維護(hù)照料、物資管理、站務(wù)管理、空間實(shí)（試）驗(yàn)、出艙活動、空間科普教育活動等。乘組航天員在各項(xiàng)任務(wù)中互為備份，每名航天員都要進(jìn)行相關(guān)專業(yè)技能、協(xié)同配合等訓(xùn)練，都具備開展相關(guān)工作的基本技能。乘組三名航天員的分工，主要根據(jù)飛行任務(wù)的需求和航天員個人特點(diǎn)綜合分析確定。

神舟十六號乘組在飛船模擬器中

問:為什么要在神舟十六號乘組中加入航天飛行工程師與載荷專家？

黃偉芬：我國第三批航天員除航天駕駛員外，新增了從航空航天工程及相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)的科研人員選出的航天飛行工程師，以及從空間科學(xué)研究及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的科研人員中選出的載荷專家，以滿足空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的任務(wù)需要。

神舟十六號航天員乘組領(lǐng)命出征

根據(jù)國家載人航天工程的總體規(guī)劃，結(jié)合航天員隊(duì)伍實(shí)際及后續(xù)發(fā)展需要，航天員系統(tǒng)綜合分析了空間站任務(wù)各階段載人飛行任務(wù)的特點(diǎn)，在總結(jié)前期選拔經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，調(diào)整制定了空間站載人飛行任務(wù)乘組選拔的策略，統(tǒng)籌規(guī)劃了選拔方案，遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、任務(wù)匹配、新老搭配、繼承與發(fā)展”等原則，根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃和需求，結(jié)合航天員隊(duì)伍實(shí)際及后續(xù)任務(wù)需求，綜合考慮飛行經(jīng)驗(yàn)、出艙活動要求、人員類型、與各次任務(wù)的匹配性、年齡、心理相容性、協(xié)同配合等方面因素統(tǒng)籌分析確定各次飛行任務(wù)乘組。

航天員系統(tǒng)一次完成了空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證與建造階段四次飛行任務(wù)乘組選拔，從首批和第二批航天員中選出了神舟十二號至神舟十五號任務(wù)的飛行乘組。

神舟十六號乘組開展航天服操作訓(xùn)練

神舟十六號載人飛行任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首次載人飛行任務(wù)，飛行乘組需要承擔(dān)非常繁重的空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)任務(wù)，是目前開展在軌實(shí)（試）驗(yàn)項(xiàng)目最多的乘組。同時，乘組需要對空間站最大構(gòu)型三艙三船組合體平臺進(jìn)行長期的運(yùn)行管理和維護(hù)照料。航天員系統(tǒng)綜合考慮了神舟十六號任務(wù)特點(diǎn)、航天員隊(duì)伍可持續(xù)建設(shè)發(fā)展等各方面因素，按照飛行乘組選拔原則，于2022年6月完成了神舟十六號飛行乘組選拔，從首批航天員中選出1名指令長，從第三批航天員中選出2名航天員，其中1人為航天飛行工程師、另一人為載荷專家，共同組成飛行乘組。之后，對乘組進(jìn)行了近一年的任務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練和準(zhǔn)備。這是我國首個由三種類型航天員組成的飛行乘組，在飛行中他們將發(fā)揮各自的優(yōu)勢，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，更高效地完成各項(xiàng)飛行任務(wù)。

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