電動(dòng)汽車制造商比亞迪首席科學(xué)家廉玉波說(shuō),國(guó)際合作可讓各國(guó)取長(zhǎng)補(bǔ)短,互相促進(jìn),而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的完善與互認(rèn),以及全球貿(mào)易壁壘的破除,也可促進(jìn)新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
“不管哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)文化,老百姓追求生活品質(zhì)的提高、追求最好的產(chǎn)品、具有性價(jià)比的產(chǎn)品,這個(gè)愿望是一樣的。”福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波說(shuō),汽車行業(yè)是一個(gè)全球性行業(yè),從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)講,國(guó)際合作可讓該行業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展得更快更好。
奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍說(shuō),目前許多國(guó)家都確定了本國(guó)的減排目標(biāo),比如歐盟要在2035年實(shí)現(xiàn)汽車凈零排放。如果沒(méi)有全球供應(yīng)鏈,沒(méi)有全球電動(dòng)化解決方案,這一目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。
馬來(lái)西亞投資、貿(mào)易和工業(yè)部副部長(zhǎng)劉鎮(zhèn)東說(shuō),各國(guó)在發(fā)展綠色交通時(shí)應(yīng)聚焦經(jīng)濟(jì)合作,馬方樂(lè)于通過(guò)共同努力,與包括中國(guó)在內(nèi)的多國(guó)伙伴合作發(fā)展綠色交通,關(guān)于此領(lǐng)域的討論不應(yīng)僅局限在銷售、交易等方面,而需更多地聚焦在技術(shù)領(lǐng)域,比如交通模式的轉(zhuǎn)變、自動(dòng)駕駛等等。他說(shuō),各國(guó)不應(yīng)受限于“交易關(guān)系”,人類可以通過(guò)共同努力創(chuàng)造更美好的環(huán)境和世界。(完)
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