11月28日,國新辦舉行國務(wù)院政策例行吹風會。會上,有記者提問:商務(wù)部在完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,降低全社會物流成本有哪些工作考慮?
張祥指出,商貿(mào)流通是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),也是影響經(jīng)濟運行速度、質(zhì)量、效益的重要環(huán)節(jié)。建立高效順暢的現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,有利于暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、提高流通效率、降低全社會物流成本。黨的十八大以來,我國商貿(mào)流通體系建設(shè)取得歷史性成就。
一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。以批發(fā)和零售業(yè)為例,2023年行業(yè)增加值達到12.3萬億元,占GDP的1/10,吸納就業(yè)占就業(yè)總?cè)藬?shù)的1/5,經(jīng)營主體占全國的近1/2。
二是網(wǎng)絡(luò)設(shè)施不斷完善。已累計培育19條全國示范步行街,建設(shè)4321個一刻鐘便民生活圈,服務(wù)社區(qū)居民近1.07億人,改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心8136個,村級電商服務(wù)站點15.8萬個,95%的行政村通快遞。
三是業(yè)態(tài)模式加快創(chuàng)新。連鎖經(jīng)營,電子商務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)蓬勃發(fā)展。2023年網(wǎng)上零售額15.4萬億元,我國連續(xù)11年是全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場。雖然我國商貿(mào)流通體系建設(shè)取得了一定成效,但是與人民日益增長的美好生活需求還有差距,流通效率還有很大提升空間。
張祥稱,結(jié)合《有效降低全社會物流成本行動方案》提出的完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系的重點任務(wù),近日,商務(wù)部將會同有關(guān)部門出臺配套文件,以現(xiàn)代供應(yīng)鏈為牽引,抓住批發(fā)零售業(yè)這個“牛鼻子”,重點從四個方面推動現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設(shè)。
在完善城鄉(xiāng)商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)方面,改造城市步行街、商圈,建設(shè)一刻鐘便民生活圈,提升城市商業(yè)集聚輻射能力;深化縣域商業(yè)建設(shè)行動,改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、農(nóng)村便民商店,補上冷鏈物流短板,促進工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城。
在推動商貿(mào)流通創(chuàng)新轉(zhuǎn)型方面,加快零售業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,發(fā)展品牌連鎖、即時零售等新業(yè)態(tài),提升商品供給水平;支持批發(fā)業(yè)平臺化發(fā)展,增強商品集散、調(diào)運的能力。
在優(yōu)化商貿(mào)流通發(fā)展方式方面,深化供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用,增強上下游協(xié)同水平,促進供需精準對接;發(fā)展智慧物流,推廣應(yīng)用標準托盤、周轉(zhuǎn)筐等物流載具,提高流通效率,降低物流成本。
在促進商貿(mào)流通開放融合發(fā)展方面,推進內(nèi)外貿(mào)一體化,促進產(chǎn)品“同線同標同質(zhì)”,加快內(nèi)外貿(mào)市場對接;支持流通企業(yè)走出去,拓展全球營銷與物流網(wǎng)絡(luò),在流通領(lǐng)域加快培育世界一流企業(yè)。
張祥表示,下一步,商務(wù)部將與有關(guān)部門一起,按照《行動方案》的要求,突出重點、分類施策,加快建成聯(lián)通內(nèi)外、貫通城鄉(xiāng)、對接產(chǎn)銷、高效順暢的現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,進一步增強流通組織能力,提高流通效率,為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、降低全社會物流成本提供支撐。
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