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前三季度運輸量306.6億噸 我國公路貨運有哪些新特點?
2024-12-14 11:59:23 來源:央視新聞客戶端 編輯:
中國物流與采購聯(lián)合會今天(13日)公布《中國公路貨運發(fā)展報告(2023—2024)》。根據(jù)報告,受運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,我國公路運輸占比雖有所下降,但依然是貨運市場的主體,公路貨運保持平穩(wěn)增長。

根據(jù)報告,今年前三季度,我國貨物運輸總量為416.3億噸,同比增長2.3%。從貨運結(jié)構(gòu)來看,鐵路與水路運輸承擔(dān)的貨運量占比有所提升,公路運輸占比有所下降。前三季度公路貨運運輸量為306.6億噸,同比增長3.1%,占比超過73%,公路運輸仍然是貨運市場的主體。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才:公路運輸是我們整個物流體系中非常重要的一個環(huán)節(jié),它的優(yōu)勢是能夠點到點、門到門,靈活性強。調(diào)整運輸結(jié)構(gòu),有些環(huán)節(jié)離不開公路貨運。除了硬件方面使用新能源車、自動駕駛提高它的運輸效率外,現(xiàn)在通過平臺進行一些數(shù)字化改造,通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺及時溝通供需信息。

另外,報告指出,跨境公路運輸成為新增長點。2023年,我國跨境公路貨運市場規(guī)模約為4500億元,同比增長12%。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進,便利化協(xié)定實施范圍穩(wěn)步擴大,我國與蒙古國、俄羅斯及中亞各國的國際道路運輸進一步暢通,貨運量增長明顯,逐漸形成以邊境口岸為節(jié)點、覆蓋周邊國家邊境地區(qū)重要城市并向腹地不斷延伸的國際道路運輸網(wǎng)絡(luò)。

前10月新能源重卡銷量

同比增長超140%

根據(jù)《中國公路貨運發(fā)展報告(2023—2024)》,今年1—10月,我國貨車產(chǎn)銷量累計均超過270萬輛,其中新能源重卡銷量增長明顯,同比增長超過140%。

根據(jù)報告,2023年我國貨車保有量3359萬輛,同比增長1.2%。今年1—10月,貨車產(chǎn)銷量累計分別完成271.4萬輛和278.6萬輛,同比分別下降6.2%和4.4%。

與傳統(tǒng)重卡相比,新能源重卡展現(xiàn)出強大的市場活力。今年1—10月,新能源重卡累計銷量56760輛,同比增長超過140%,預(yù)計全年新能源重卡滲透率將突破8%。

中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會秘書長 周志成:新能源重卡逆勢上漲,既有政策導(dǎo)向,也有成本的優(yōu)勢。第一,新能源相比傳統(tǒng)能源,價格優(yōu)勢比較明顯;第二,新能源電池價格下降,也降低了企業(yè)的購車成本。還有很多城市在推進新能源進城通行證的減免政策,也促進了企業(yè)新能源車的使用。

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