圖為廣西新能源汽車實驗室里的“專利墻”。林馨 攝
近日,“改革驅(qū)動發(fā)展見證廣西產(chǎn)業(yè)園區(qū)新篇章”——2024年主流媒體采訪團走進廣西柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園區(qū),當(dāng)?shù)卣e極打造新能源汽車產(chǎn)業(yè),覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
作為廣西汽車城,柳州市推進“一二五”工程(即由上汽通用五菱汽車股份有限公司牽頭建設(shè)一個國家級高水平的廣西新能源汽車實驗室,形成純電動汽車、混動汽車雙百萬規(guī)模,形成五個百億級的新興產(chǎn)業(yè)集群),以此加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,積極搶占新能源汽車發(fā)展新領(lǐng)域、新賽道。
“一二五”工程專班繪制新能源產(chǎn)業(yè)鏈全景圖。上汽通用五菱汽車股份有限公司(下稱“上汽通用五菱”)技術(shù)中心知識工程高級技術(shù)官韋韡介紹,在“一二五”工程中,通過建設(shè)廣西新能源汽車實驗室,與八大院士團隊運作,打造新能源汽車原創(chuàng)技術(shù)起源地,同時實現(xiàn)對整個產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展支撐,以此實現(xiàn)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈雙循環(huán),推動柳州汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力提升。
作為新能源核心零部件企業(yè),柳州賽克科技發(fā)展有限公司(下稱“賽克科技”)與園區(qū)共成長。賽克科技規(guī)劃與運營高級總監(jiān)黃清敏介紹,依托上汽通用五菱需求,廣西新能源汽車實驗室作為研發(fā)支撐,拉動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來此合作發(fā)展。
截至目前,上汽通用五菱已形成以瑞浦賽克動力電池有限公司、柳州國軒電池有限公司等電芯龍頭企業(yè),帶動上游電解液、下游電池包及附件的產(chǎn)業(yè)集群;建成智慧電驅(qū)年產(chǎn)115萬套,形成以賽克科技等龍頭企業(yè),帶動上游鋁加工、硅鋼加工等產(chǎn)業(yè)集群;建成電子電控年產(chǎn)超2400萬只,形成以聯(lián)合汽車電子有限公司為代表的產(chǎn)業(yè)集群;三電產(chǎn)業(yè)新增年產(chǎn)值576億元人民幣。
如今,行業(yè)內(nèi)知名汽車零部件企業(yè)相繼在柳東新區(qū)落地,構(gòu)建相對完備的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈,已建成年產(chǎn)120萬輛乘用車和12萬輛商用車的產(chǎn)能規(guī)模。柳東新區(qū)已躋身廣西千億元產(chǎn)值園區(qū)。
今年以來,柳州持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)園區(qū)體制機制改革,聚焦園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展主責(zé)主業(yè),大抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展、抓產(chǎn)業(yè)鏈招商、抓服務(wù)企業(yè),推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈在園區(qū)深度融合。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)是推動廣西經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的主引擎、主陣地。廣西通過提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)全方位開放水平,積極構(gòu)建與東盟國家跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,加快打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地先行區(qū)。(完)
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