進(jìn)入冬季后,天氣漸冷,不少人開始給自家的電動(dòng)自行車加裝“御寒神器”。在多地商場、電商平臺(tái)上,車把套、擋風(fēng)被等保暖產(chǎn)品銷量不斷走高。
在廣西南寧,這些騎行保暖裝備進(jìn)入商場,并被擺到了醒目的位置。
在電商平臺(tái)上,擋風(fēng)被的款式更是多種多樣。有護(hù)膝型擋風(fēng)被、套把型擋風(fēng)被,還有包裹全身型擋風(fēng)被。
這是一款輕便擋風(fēng)被,可以將兩邊把手和剎車穿進(jìn)手套,打上結(jié)就安裝完成了。記者給電動(dòng)自行車加裝擋風(fēng)被后發(fā)現(xiàn),騎車有視角盲區(qū)??床磺宄胺絽^(qū)域的地面情況,轉(zhuǎn)彎、擰油門、剎車時(shí),手感都沒有之前靈活。這樣騎車上路是否安全呢?
廣州公共危機(jī)預(yù)防協(xié)會(huì)副總隊(duì)長 黃偉志:穿上擋風(fēng)被后,假如我的拇指想按燈光或者喇叭,擋風(fēng)被限制了我們拇指的功能。大拇指被鎖住了,鎖住拇指等于鎖住整只手,把手抽出來要用兩秒,但應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間就只有零點(diǎn)幾秒。
交通事故多發(fā)
“擋風(fēng)被”阻擋安全
擋風(fēng)被雖然可以抵擋寒風(fēng),但也可能會(huì)擋住安全。最近多地就發(fā)生了多起因擋風(fēng)被遮擋視線的交通意外,一些體積較大的擋風(fēng)被,在行駛過程中還容易夾掛或卷入車輪。
12月6日晚上,在江蘇泰興黃橋鎮(zhèn)的一條馬路上,一輛電動(dòng)車與轎車發(fā)生了碰撞。
交警發(fā)現(xiàn),這輛電動(dòng)自行車加裝了擋風(fēng)被,這讓車主操作受到限制,雙手無法支撐緩沖,會(huì)造成較大傷害。同時(shí),行車阻力也會(huì)加大,車身穩(wěn)定性降低,增加了騎行難度,存在安全隱患。
此外,一些車主為了御寒,在騎行時(shí)“反穿衣”,雙臂直接伸進(jìn)袖子。這樣整個(gè)手臂尤其是手肘處,在用力時(shí)會(huì)遇到衣物阻礙,影響手部操作的靈活性,也容易引發(fā)交通事故。
南寧市交警支隊(duì)九大隊(duì)二中隊(duì)指導(dǎo)員 陳媛:反穿衣時(shí)可能隨時(shí)都要用手去拉滑落的衣物,也會(huì)分散騎手的注意力,導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
加裝“擋風(fēng)被”增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)
電動(dòng)自行車加裝擋風(fēng)被,除了有交通安全隱患外,還有消防安全隱患。市面上不少擋風(fēng)被是由聚酯纖維做填充物,充電時(shí)操作不當(dāng),極易引發(fā)火災(zāi)。
擋風(fēng)被和車把式手套通常使用聚酯纖維做填充物,絨布做內(nèi)襯,這兩樣都是易燃物。電動(dòng)自行車在充電時(shí),車主一般都不會(huì)特意拆除擋風(fēng)被,如果充電器或充電線被擋風(fēng)被蓋住,會(huì)影響散熱效果,這樣很有可能引發(fā)火災(zāi)。聚酯纖維還很容易發(fā)生靜電,也增加了火災(zāi)發(fā)生的概率。
消防員 邢晏銘:一些車主喜歡把充電線或者充電器穿過擋風(fēng)被,或者直接放在擋風(fēng)被上。萬一充電器散熱不良或者過負(fù)荷,容易高溫,就會(huì)引燃這些棉麻制品造成火災(zāi),進(jìn)而引燃整輛電動(dòng)車。
目前,雖然法律沒有明確禁止電動(dòng)自行車使用擋風(fēng)被。但出于安全考慮,消防部門建議大家,可以選擇有保暖效果的安全頭盔。上身可選擇保暖面料的棉服、羽絨服,使用護(hù)膝、手套等靈活性強(qiáng)的保暖裝備,切勿將衣服反穿。需要特別注意的是,冬天騎行時(shí)穿著厚實(shí),難免會(huì)對(duì)身體靈活度、操控性以及觀察力帶來影響。因此,騎車通過路口時(shí),一定要“左顧右盼”,確保安全再通過。(央視新聞客戶端)
關(guān)鍵詞: 正常頭型和方顱的區(qū)別圖片 蘋果醋膠囊
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