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前三季度運(yùn)輸量306.6億噸 我國(guó)公路貨運(yùn)有哪些新特點(diǎn)?
2024-12-14 12:03:54 來(lái)源:央視新聞客戶端 編輯:

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天(13日)公布《中國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2023—2024)》。根據(jù)報(bào)告,受運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,我國(guó)公路運(yùn)輸占比雖有所下降,但依然是貨運(yùn)市場(chǎng)的主體,公路貨運(yùn)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

根據(jù)報(bào)告,今年前三季度,我國(guó)貨物運(yùn)輸總量為416.3億噸,同比增長(zhǎng)2.3%。從貨運(yùn)結(jié)構(gòu)來(lái)看,鐵路與水路運(yùn)輸承擔(dān)的貨運(yùn)量占比有所提升,公路運(yùn)輸占比有所下降。前三季度公路貨運(yùn)運(yùn)輸量為306.6億噸,同比增長(zhǎng)3.1%,占比超過(guò)73%,公路運(yùn)輸仍然是貨運(yùn)市場(chǎng)的主體。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 賀登才:公路運(yùn)輸是我們整個(gè)物流體系中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),它的優(yōu)勢(shì)是能夠點(diǎn)到點(diǎn)、門(mén)到門(mén),靈活性強(qiáng)。調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),有些環(huán)節(jié)離不開(kāi)公路貨運(yùn)。除了硬件方面使用新能源車、自動(dòng)駕駛提高它的運(yùn)輸效率外,現(xiàn)在通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行一些數(shù)字化改造,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)及時(shí)溝通供需信息。

另外,報(bào)告指出,跨境公路運(yùn)輸成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。2023年,我國(guó)跨境公路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模約為4500億元,同比增長(zhǎng)12%。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn),便利化協(xié)定實(shí)施范圍穩(wěn)步擴(kuò)大,我國(guó)與蒙古國(guó)、俄羅斯及中亞各國(guó)的國(guó)際道路運(yùn)輸進(jìn)一步暢通,貨運(yùn)量增長(zhǎng)明顯,逐漸形成以邊境口岸為節(jié)點(diǎn)、覆蓋周邊國(guó)家邊境地區(qū)重要城市并向腹地不斷延伸的國(guó)際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

前10月新能源重卡銷量

同比增長(zhǎng)超140%

根據(jù)《中國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2023—2024)》,今年1—10月,我國(guó)貨車產(chǎn)銷量累計(jì)均超過(guò)270萬(wàn)輛,其中新能源重卡銷量增長(zhǎng)明顯,同比增長(zhǎng)超過(guò)140%。

根據(jù)報(bào)告,2023年我國(guó)貨車保有量3359萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.2%。今年1—10月,貨車產(chǎn)銷量累計(jì)分別完成271.4萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛,同比分別下降6.2%和4.4%。

與傳統(tǒng)重卡相比,新能源重卡展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)活力。今年1—10月,新能源重卡累計(jì)銷量56760輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)140%,預(yù)計(jì)全年新能源重卡滲透率將突破8%。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 周志成:新能源重卡逆勢(shì)上漲,既有政策導(dǎo)向,也有成本的優(yōu)勢(shì)。第一,新能源相比傳統(tǒng)能源,價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯;第二,新能源電池價(jià)格下降,也降低了企業(yè)的購(gòu)車成本。還有很多城市在推進(jìn)新能源進(jìn)城通行證的減免政策,也促進(jìn)了企業(yè)新能源車的使用。

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