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但斌加倉(cāng)了 但又加錯(cuò)了 這次要怪特斯拉?
2022-10-20 10:12:11 來源:華爾街見聞 編輯:

繼二季度踏空年內(nèi)最強(qiáng)反彈之后,私募大佬但斌可能又加錯(cuò)了倉(cāng)。

截至10月14日,但斌旗下東方港灣投資的產(chǎn)品馬拉松二號(hào)收益率回撤達(dá)17.36%,而這距離上一個(gè)披露時(shí)間9月30日僅有5個(gè)交易日,這是在A股各項(xiàng)指數(shù)止跌之時(shí)的大幅回撤。東方港灣的另一產(chǎn)品馬拉松一號(hào)回撤更是達(dá)到24.51%。

馬拉松二號(hào)的回撤引發(fā)市場(chǎng)對(duì)但斌對(duì)哪些品種加錯(cuò)倉(cāng)的猜測(cè)。

除了茅臺(tái),外界猜測(cè)最有可能的的是但斌加倉(cāng)了特斯拉。自10月初起不到二十天時(shí)間內(nèi),但斌在社交平臺(tái)上對(duì)特斯拉相關(guān)信息的轉(zhuǎn)發(fā)與點(diǎn)評(píng)數(shù)量超過30次。但斌當(dāng)時(shí)表示,電動(dòng)汽車的顛覆性技術(shù)還是無人駕駛,誰能在這方面有重大突破并產(chǎn)業(yè)化,誰才是最后的王者,這就像智能手機(jī)對(duì)功能機(jī)的迭代一樣,未來5年應(yīng)該會(huì)見分曉。

而在美債收益率不斷攀升的壓力下,特斯拉股價(jià)近一個(gè)月持續(xù)下行。據(jù)華爾街見聞查看,9月21日到10月14日,特斯拉股價(jià)的累計(jì)跌幅超過30%。

在此之前,但斌今年已有一系列讓投資者直呼“看不懂”的操作。

今年3月,但斌旗下產(chǎn)品因凈值變化較小被質(zhì)疑空倉(cāng)。當(dāng)時(shí)他回應(yīng):“做了減倉(cāng),保持了10%的倉(cāng)位”。保持低倉(cāng)運(yùn)行雖然規(guī)避了市場(chǎng)的下跌,但也錯(cuò)過了4月底開始的A股反彈。

隨后但斌加倉(cāng)美股又遭遇凈值回撤,甚至觸及了預(yù)警線。此前媒體稱,8月底,但斌旗下東方港灣方遠(yuǎn)1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)的單位凈值都跌破了0.8元的警戒線。當(dāng)時(shí)東方港灣相關(guān)人士回應(yīng)每日經(jīng)濟(jì)新聞時(shí)稱,這三只產(chǎn)品是做了美股的產(chǎn)品,三只產(chǎn)品有美股投資范圍。

10月初,但斌在社交媒體先后就網(wǎng)傳“會(huì)議記錄”和“逃離中國(guó)”的說辭辟謠,當(dāng)時(shí)就有媒體指出,但斌之所以被傳言纏身,主要還是因?yàn)闃I(yè)績(jī)回撤較大,今年以來他的投資成績(jī)令不少投資人失望。

就在10月4日辟謠時(shí),但斌還回應(yīng)了東方港灣旗下私募產(chǎn)品業(yè)績(jī)不佳。他表示:“自2021年2月開始,這兩年?yáng)|方港灣業(yè)績(jī)沒做好,都怪我自己!東方港灣成立18年,經(jīng)歷過08年金融危機(jī)與白酒危機(jī)的挑戰(zhàn),之后都發(fā)展的更好,這次我們也會(huì)在艱難中奮進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),百折不撓,爭(zhēng)取有好的結(jié)果!”

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