北京亞運村汽車交易市場(亞運村車市的車蟲還在……)
亞市,北京曾經(jīng)最為著名的汽車交易市場——亞運村汽車交易市場的簡稱。如今的亞市早已搬遷到昌平區(qū)立湯路70號,快到北六環(huán)了,可那也是十五年前的事情了。
(資料圖片僅供參考)
我早已經(jīng)不記得上一次去亞市是什么時候了?廣州的同事甚至問我,亞市還存在嗎?
這個春天,北京少有晴天,陰沉的天氣,估計搞得人也懶了。在一個非周末時段,我驅(qū)車一個多小時來到了新亞市,現(xiàn)在的全稱叫做——北辰亞運村汽車交易市場。停車場里沒幾輛車,車還沒有停穩(wěn),就有車蟲尾隨而至。
看到車蟲,不禁讓我有點小興奮,立馬回想到亞市最輝煌的時刻。車蟲是亞市的特有產(chǎn)物,他們之間曾經(jīng)擁有多少相愛相殺的故事。
首先,還是給年輕的讀者們普及一下什么是“車蟲”?車蟲是指在車市里從買車、驗車、賣車,專門靠“拼縫”而生活的人。老北京有句俗話,這人要是精,成不了龍,也得成個“蟲”。
“你今天來看新車,還是二手車?”車蟲一直追著我問,“新能源車也挺多的?!笨次覐街弊哌M了新車展示大廳,車蟲最后大聲說,“我這里便宜,外地購車也可以的?!?/p>
走進新車大廳,周圍一圈商戶都是滿的,但是感覺工作人員多于來看車的。中間的大廳空蕩蕩。隨便走到一家店里,有上汽大通、榮威、比亞迪的車都有擺放?!跋胍强钴?,我們都有哦。至少比4S店里便宜1000至2000元。”店里的周女士說,作為二級經(jīng)銷商他們最大的優(yōu)勢就是便宜。
正因為便宜,可以貨比三家,創(chuàng)造了亞市曾經(jīng)的輝煌,也造福了一批車蟲。讓我們把時間拉回到上世紀90年代,當時國家剛剛開始允許個人購買轎車。經(jīng)北京市政府批準,北京亞運村汽車交易市場成立了,市場位于北四環(huán)內(nèi)的亞運村地區(qū)。
亞運村汽車交易市場,自1995年開業(yè)以來,被譽為“中國車市晴雨表”,曾年銷量汽車6萬余輛,成交金額100余億元,占北京轎車銷售總量的30%,全國進口汽車銷量的1/6,在中國汽車銷售市場一直居于榜首。
我入行在2005年,也是游走過亞市鼎盛時光的人。坦率地說,回想起那時候的亞市,真的有點像農(nóng)貿(mào)市場。所有經(jīng)銷商的車都擺在戶外廣場上,銷售人員整天風吹日曬守在自家的車旁邊,見到客戶首先帶著看車,談好要買了才領進銷售大廳辦手續(xù)。大廳里,每家商戶都是一個小隔間,也沒有空調(diào),冬天冷,夏天熱,但是耐不住銷量火爆呀。
但是到了1999年,北京第一家廣汽本田4S店落成,全新的軟硬件條件和服務感受,再次刷新了人們的購車觀念。隨著4S店的銷售模式逐漸被市場接受,廣汽本田規(guī)定只有授權(quán)經(jīng)銷商才可以銷售該品牌車型。一些依靠有形市場起家并形成一定規(guī)模的經(jīng)銷商,為了申請品牌授權(quán),紛紛退出亞市,在北京市內(nèi)興建4S店。
這是亞市開業(yè)后遭遇的首個危機。所以當亞市在2006年遷到目前的新址時,除了大廳里的二級經(jīng)銷商依然是主力,還逐漸引進了品牌4S店,之后平行進口車大火……另外必須提出的是,亞市設立了“一站式”辦公服務大廳,實現(xiàn)了真正意義上的一站式辦公服務,在全國開創(chuàng)了先河。
而如今曾經(jīng)的輝煌不再,新車展廳里幾乎沒人看車,我就走到了旁邊的二手車展廳?!爸皝喪械亩周嚮旧隙际嵌壗?jīng)銷商,但是現(xiàn)在還是我們這樣的品牌二手車更好賣車?!毙⊥跏侨巳塑嚨匿N售人員,他說他的親戚之前也在市場做二手車的拼縫兒,但是越來越不好做,就撤了。
也許大家都有淘貨的心態(tài),所以二手車展廳的人在我呆了大概十五分鐘時間內(nèi),一共有不下五批客人,也有一位在辦理購車手續(xù)。豪華品牌二手車最多,也發(fā)現(xiàn)了一輛特斯拉Model Y?!靶履茉吹亩周囈仓饾u有了,但是不好賣?!毙⊥跽f。
關鍵詞: 北京亞運村汽車交易市場 亞運村車市的車蟲還在……
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