張世昕提到,中國社會物流成本水平總體保持下降態(tài)勢,社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率由2012年的18%,降至2023年的14.4%,即每創(chuàng)造100元(人民幣,下同)GDP所支出的物流費用,從18元下降到14.4元。
中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》(下稱“行動方案”)提出,到2027年,社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。
張世昕表示,實現(xiàn)這一目標后,對比2023年的社會物流成本水平,相當于在國民經(jīng)濟保持較快增長情況下,可節(jié)約社會物流總費用1萬億元以上,將有效降低國民經(jīng)濟特別是實體經(jīng)濟運行成本。
“中國是制造業(yè)大國,制造業(yè)物流總額占社會物流總額的比重接近90%,是有效降低全社會物流成本工作的重中之重。”張世昕提到,實現(xiàn)這一目標,還將減少不必要的物流環(huán)節(jié)和成本支出,增強制造業(yè)發(fā)展動能,促進轉(zhuǎn)型升級。
他還強調(diào),有效降低全社會物流成本是要通過優(yōu)化全社會物流資源配置,加強物流各環(huán)節(jié)協(xié)同銜接,全面提升物流體系運行效率,用盡可能少的物流費用支出,支撐盡可能多的經(jīng)濟產(chǎn)出。“不是簡單降低運輸成本,也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤,更不是要影響物流從業(yè)人員的收入。”(完)
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