落地20萬以內(nèi)買什么車好?

1.雅閣

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬。

級(jí)別：中型車

廣汽本田雅閣早就進(jìn)入中國市場了。很多人都知道，是這個(gè)級(jí)別的霸主之一。隨著時(shí)代的變遷，雅閣在外觀上變得更加年輕化，各項(xiàng)功能升級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)更好，油耗更低。不僅如此，雅閣的起步價(jià)還要便宜很多，十幾萬就能買到一輛雅閣。你怎么能拒絕呢?

2.凱美瑞

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬。

級(jí)別：中型車

廣汽豐田凱美瑞定位為中型車，大部分人都是從凱美瑞到凱美瑞認(rèn)識(shí)的。全新的家族式設(shè)計(jì)使其不再是商務(wù)車風(fēng)格，刷新了人們心目中對(duì)凱美瑞的認(rèn)識(shí)。它誕生在豐田全新的平臺(tái)上，空間性能提升了不少，在市場上保持著從容和淡定?？梢哉f凱美瑞是絕對(duì)萬無一失的選擇。

3.天籟

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬。

級(jí)別：中型車

日產(chǎn)天籟是一款b級(jí)車。它的外形沒有日本三劍客那么激進(jìn)，但風(fēng)格依然年輕。長期以來，天籟憑借舒適性在市場上生存，新車也延續(xù)了這一特點(diǎn)。但是，相對(duì)來說，大自然給我們聽來的新鮮感相對(duì)較弱，這種感覺就像新瓶裝舊酒一樣。只能說舒適性一直是消費(fèi)者非常關(guān)心的一個(gè)方面，所以日產(chǎn)天籟還是擊中了痛點(diǎn)。

為啥不建議買cc?

大眾CC銷量低的第1個(gè)原因就是價(jià)格太貴。

大眾CC的定位雖然是B級(jí)車，但是新款CC的官方指導(dǎo)價(jià)為24.68萬，售價(jià)與入門級(jí)的BBA差不多。很多年輕人買車的時(shí)候最看重汽車的價(jià)格，大眾CC的定位與本田雅閣豐田凱美瑞差不多，可是價(jià)格卻貴了7萬元左右，高昂的售價(jià)讓不少年輕人無法接受。

第2個(gè)原因就是品牌影響力不強(qiáng)。

大眾CC賣出了入門級(jí)bba的售價(jià)，可是品牌卻只是普通的大眾。很多國人買車的時(shí)候最看重汽車的品牌，大眾這個(gè)品牌聽起來就沒有寶馬和奔馳上檔次，很多人買車前算了一筆賬，花25萬左右的價(jià)格買一臺(tái)B加級(jí)的大眾CC，還不如多加幾萬買一輛奧迪a4L或者是奔馳C級(jí)。

第3個(gè)原因是大眾CC的內(nèi)飾做工和用料一般。

大眾CC的起售價(jià)接近25萬，可是內(nèi)飾的做工用料卻不夠豪華。很多車主試車后發(fā)現(xiàn)大眾CC的內(nèi)飾有大量的塘塑版，塑料感很強(qiáng)，中控臺(tái)以及液晶顯示屏的布局也很普通，完全配不上這臺(tái)車的起售價(jià)。

第4個(gè)原因是車內(nèi)空間有限。

大眾CC作為一臺(tái)轎跑車型，遛背式車身決定了前排和后排乘客的頭部空間不會(huì)太寬敞。身高1米85的體驗(yàn)者坐在車輛后排，頭頂幾乎已經(jīng)貼到了汽車的天窗，這臺(tái)車的軸距也有限，完全配不上25萬的售價(jià)。

第5個(gè)原因是動(dòng)力較弱。

大眾CC加載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)看起來很亮眼，實(shí)際駕駛起來加速流線性不夠好。普通消費(fèi)者選擇家用代步車時(shí)最關(guān)注的是汽車的駕駛體驗(yàn)以及養(yǎng)車成本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不低，駕駛體驗(yàn)又不如凱迪拉克，很多人開不慣大眾CC的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺起步時(shí)速度較慢，動(dòng)力也不夠線性。

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