這是從重慶正式發(fā)出的首趟“東盟快班”,標(biāo)志著西部陸海新通道與中歐班列兩大貿(mào)易通道在這里實(shí)現(xiàn)“無縫銜接”。這趟“東盟快班”于10月15日從越南河內(nèi)發(fā)車,抵達(dá)重慶重新編組后發(fā)往歐洲,全程預(yù)計(jì)耗時(shí)約25天,比以往亞歐跨境運(yùn)輸縮短5天至10天。
此前,東盟與歐洲之間的貨運(yùn)往來以海運(yùn)為主。近年來,國(guó)際供應(yīng)鏈面臨諸多不確定性,海運(yùn)在效率、價(jià)格等方面遇到挑戰(zhàn),鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。
“東盟快班”由重慶物流集團(tuán)所屬渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司和陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司共同運(yùn)營(yíng)。2024年9月,“東盟快班”試運(yùn)行班列從泰國(guó)發(fā)運(yùn),經(jīng)重慶發(fā)往德國(guó),其成功運(yùn)行為此次“東盟快班”正式發(fā)運(yùn)積累了經(jīng)驗(yàn)。
渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理劉太平說,“東盟快班”采取全程“一單制”,貨物運(yùn)輸一次委托、一次付費(fèi)、一箱到底,可快速通關(guān)。接下來,將以每周一列的頻率,盡快實(shí)現(xiàn)“東盟快班”的常態(tài)化開行。
重慶工商大學(xué)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)研究院教授周兵認(rèn)為,“東盟快班”是重慶對(duì)外開放、合作共贏的生動(dòng)實(shí)踐,體現(xiàn)了重慶在國(guó)際物流通道建設(shè)、區(qū)域合作方面的積極探索。“東盟快班”將便利重慶、東盟及歐洲企業(yè)的經(jīng)貿(mào)往來,促進(jìn)各方市場(chǎng)的相互開放和融合。(完)
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