證券時報記者 李曼寧

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中創(chuàng)新航9月23日正式開啟招股，或將成為首家港股動力電池制造商。同日晚間，中偉股份(300919)宣布，與中創(chuàng)新航結成深度戰(zhàn)略合作伙伴關系。值得一提的是，中偉股份是中創(chuàng)新航港股上市的15家基石投資者之一。

中創(chuàng)新航港股IPO已成為近期鋰電新能源行業(yè)的大事件。近日，鋰鹽龍頭天齊鋰業(yè)、鋰電設備商精測電子、礦企巨頭盛屯礦業(yè)相繼公告，擬作為基石投資者，參與認購中創(chuàng)新航IPO股份。鋰電上游資源端與下游電池廠商正在股權層面深度綁定。

公告顯示，中偉股份與中創(chuàng)新航2022年9月22日簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方就電池材料、新材料、鎳、鈷、鋰等領域開展共同投資、合作研發(fā)等多領域的合作。協(xié)議有效期為五年。

中創(chuàng)新航成立于2009年，原名中航鋰電，為新能源動力電池頭部廠商。伴隨新能源汽車市場快速發(fā)展，新能源動力電池市場規(guī)模逐漸擴大。但同時行業(yè)洗牌正在加速，2019至2021年，全球新能源動力電池前五大品牌的市場份額由75.7%增長至79.5%，行業(yè)集中度持續(xù)提高。在國內(nèi)市場，中創(chuàng)新航是繼寧德時代、比亞迪之后的第三大動力電池廠商。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，按2022年上半年裝機量計，中創(chuàng)新航在國內(nèi)第三方動力電池公司中排名第三，全球第三方動力電池企業(yè)中排名第七。

從戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容看，中偉股份與中創(chuàng)新航將圍繞鎳、鈷、鋰等新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈全球范圍內(nèi)進行全面合作，合作方式包括但不限于相互投資、聯(lián)合投資、供應鏈協(xié)作、合資建廠、共同研發(fā)等，合作范圍包括鋰電池材料及資源開發(fā)合作、產(chǎn)品研發(fā)合作、循環(huán)再生等。

中偉股份則為三元前驅體龍頭，公司于今年7月與特斯拉續(xù)簽長單，將在2023年1月至2025年12月期間向其供應電池材料三元前驅體產(chǎn)品，繼續(xù)綁定頭部客戶。證券時報記者注意到，除了業(yè)務層面的戰(zhàn)略合作，中創(chuàng)新航的基石投資者名單還出現(xiàn)了中偉股份的身影，中偉股份全資子公司中偉香港擬認購5000萬美元。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈“抱團”捧場。今年9月9日，中創(chuàng)新航通過港交所上市聆訊，華泰國際為其上市獨家保薦人。9月23日，中創(chuàng)新航正式開啟招股。中創(chuàng)新航的招股時間為2022年9月23日至28日，并預期于10月6日在聯(lián)交所主板掛牌上市，發(fā)售價為每股38.00港元~51.00港元。此次中創(chuàng)新航港股IPO基石投資者認購活躍，并獲得不少產(chǎn)業(yè)鏈公司“捧場”，最新公告顯示，中創(chuàng)新航已獲15家基石投資者的認購。

此前9月21日，天齊鋰業(yè)與精測電子率先披露認購中創(chuàng)新航，認購金額分別為1億美元（約合6.95億元）、2億元人民幣。對于投資目的，2家公司均表示出資中創(chuàng)新航是雙方戰(zhàn)略合作伙伴關系的延續(xù)。其中，天齊鋰業(yè)于今年5月與中創(chuàng)新航簽署了《戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議》和《碳酸鋰供應框架協(xié)議》，擬在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)展開相關合作；同時，中創(chuàng)新航還作為基石投資人投資約5000萬美元參與了天齊鋰業(yè)港股上市。也就是說，雙方進行了交叉持股的深度綁定。精測電子控股子公司常州精測于今年3月與中創(chuàng)新航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定常州精測為其鋰電設備的優(yōu)選合作商。

隨后9月22日，盛屯礦業(yè)披露與中創(chuàng)新航達成戰(zhàn)略合作，并擬同步認購后者港股IPO股份，將以全資子公司宏盛國際為基石投資者，參與認購中創(chuàng)新航的投資金額為8000萬美元，折合人民幣約5.56億元。

除了前述天齊鋰業(yè)、精測電子、盛屯礦業(yè)、中偉股份，小鵬汽車、大族激光、諾德股份、興發(fā)集團、vivo（維沃移動）等公司或其子公司也現(xiàn)身中創(chuàng)新航的基石投資者名單。

關鍵詞： 戰(zhàn)略合作協(xié)議