中國(guó)國(guó)家發(fā)改委6日消息,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2024年11月6日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低145元(人民幣,下同)和140元。
折合升價(jià),全國(guó)平均來(lái)看,92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別下調(diào)0.11元、0.12元、0.12元。
此次調(diào)價(jià)落地后,駕車出行成本將有所降低。卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣表示,以油箱容量50升的家用轎車為例,加滿一箱92號(hào)汽油將較之前少花5.5元左右。
以月跑2000公里,百公里油耗8升的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(11月20日24時(shí))前,消費(fèi)者用油成本將減少8元左右。
物流行業(yè),以月跑10000公里,百公里油耗38升的重型卡車為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少213元左右。
此番調(diào)價(jià)落地后,2024年以來(lái),中國(guó)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)22次調(diào)價(jià)窗口,其中9次上調(diào),9次下調(diào),4次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽油及標(biāo)準(zhǔn)柴油每噸累計(jì)下調(diào)130元及125元,折合升價(jià),92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升累計(jì)下調(diào)0.1元、0.11元、0.11元,與年初相比出行成本小幅降低。
展望后市,卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞認(rèn)為,美國(guó)大選后,市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向美聯(lián)儲(chǔ)降息節(jié)奏與供需基本面。分析認(rèn)為,美聯(lián)儲(chǔ)溫和降息概率較大但全球經(jīng)濟(jì)依然面臨挑戰(zhàn),美國(guó)石油累庫(kù)、“歐佩克+”增產(chǎn)預(yù)期使油價(jià)承壓,但美國(guó)的收儲(chǔ)動(dòng)作與中國(guó)石油需求穩(wěn)健或帶來(lái)利好,疊加地緣局勢(shì)擾動(dòng)影響,預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)延續(xù)偏弱勢(shì)局面,油價(jià)承壓但下行空間有限。(完)
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