“很高興能幫助特斯拉實現過去5年的目標,分道揚鑣是一個很艱難的決定。”當地時間7月13日,特斯拉人工智能總監(jiān)Andrej Karpathy在網絡社交媒體上這樣寫到。
Karpathy成為又一位離開特斯拉的管理人員,此前特斯拉新加坡地區(qū)經理Christopher Bousigues在社交平臺上表示,他在特斯拉的職位被“取消”,并稱這與特斯拉此前提及的裁員有關。
6月初,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在一封電子郵件中表示,他感覺經濟狀況不佳,特斯拉需要裁員10%。6月下旬,因辦公室租約到期,特斯拉關閉了位于美國加州圣馬特奧(San Mateo)的一個辦公室,并解散了該辦公室輔助駕駛系統(tǒng)團隊的約200名員工。
此外,馬斯克還表示計劃暫停特斯拉全球的招聘計劃。在卡塔爾經濟論壇上,馬斯克明確了10%的比例,同時表示將增加時薪兼職員工數量,整體員工數量減少3%至3.5%。
6月,特斯拉取消了原定于本月在中國舉行的三場在線招聘活動。今日,第一財經記者查看特斯拉官網、各大招聘平臺發(fā)現,特斯拉在華的招聘工作仍在進行當中,招聘的崗位多和生產、終端銷售、售后服務等相關。
其中特斯拉官網招聘頁面顯示,該公司社會招聘崗位達到742個,校園招聘崗位為116個,并且正在急招工廠固件技術項目經理、高級招聘顧問、維修技師等崗位。
汽車行業(yè)分析師張翔認為,特斯拉在中國縮減招聘計劃的可能性比較小,主要原因是中國的生產計劃會成倍增長,中國市場的銷量也在快速增長,不論是產量還是銷量,都在高速發(fā)展。
奧維咨詢董事合伙人張君毅對第一財經記者表示:“特斯拉的招聘不會停,會采取動態(tài)招人的方式,一直調整。”
根據乘聯(lián)會公布的最新數據,特斯拉在疫情后的銷量迅速回暖,6月國內市場銷售78906輛,同比增長138%。6月特斯拉國內交付量達到77938輛,同比增長177%,創(chuàng)下歷史新高。其中,Model Y車型交付量達52557輛,同比增長2.5倍。
目前特斯拉柏林、得州兩家新工廠產能爬坡并不順利。在特斯拉官方認可的硅谷特斯拉車主俱樂部的采訪中,馬斯克表示,由于電池短缺和疫情導致的出口問題,特斯拉的新工廠難以增加產量。
盡管海外有2座新工廠落成,但上海超級工廠仍是特斯拉全球生產布局中的“中流砥柱”。特斯拉方面表示,2022年上半年上海超級工廠共生產近30萬輛汽車,半年交付量已經占據2021年全年交付量的六成以上,其中海外交付近10萬輛。根據之前公布的環(huán)評報告,特拉斯計劃對上海超級工廠進行產能提升,該項目將通過增加工作時長、增加員工數量、提升物料周轉頻次實現產能提升。
在特斯拉官網招聘的742個社招崗位中,生產直接相關的職位占比達到37.33%。其中智能生產職能崗位達到196個;此外,特斯拉將“智能制造技師班長”列為單獨的職能項,招聘崗位達到81個。在116個校園招聘崗位中,智能制造崗位數量達到33個。
此外,銷售/服務類亦是特斯拉重點招聘的職能類型,相關崗位在社招和校招中的崗位數量分別為174個和25個,均僅次于智能制造。
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