9月7日消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)是SpaceX的首席執(zhí)行官、首席技術(shù)官和首席設(shè)計師。據(jù)他自己稱，自己大約80%的時間都花在SpaceX工程和設(shè)計上，主要精力是開發(fā)下一代產(chǎn)品。

今年8月，馬斯克帶領(lǐng)知名博主蒂姆·多德(Tim Dodd)參觀了位于德克薩斯州博卡奇卡的星艦基地，就網(wǎng)紅節(jié)目《每日宇航員》(The Everyday Astronaut)做了一期專訪。采訪中馬斯克帶領(lǐng)多德參觀了SpaceX的火箭發(fā)射場，近距離觀賞了計劃登陸火星的星際飛船，并詳細(xì)討論了火箭工程。這些火箭真的是馬斯克設(shè)計的嗎?

馬斯克在SpaceX有很多頭銜。他不僅是公司的首席執(zhí)行官，還是首席技術(shù)官和首席設(shè)計師。然而，馬斯克需要兼顧電動汽車制造商特斯拉、腦機(jī)接口創(chuàng)企Neuralink、隧道挖掘公司Boring，他自己曾說過每周要工作100個小時?？紤]到馬斯克排得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜粘?，他到底能在SpaceX的日常運(yùn)營中投入多少精力?會和普通的火箭首席技術(shù)官和設(shè)計師一樣嗎?

雖然馬斯克被認(rèn)為是SpaceX的代表人物，但公司還有另一位關(guān)鍵高管格溫·肖特韋爾(Gwynne Shotwell)。肖特韋爾于2002年加入SpaceX，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)開發(fā)，并在公司與美國國家航空航天局(NASA)簽下一份重要合同后被提升為總裁。她自2008年以來一直擔(dān)任公司總裁和首席運(yùn)營官。

2016年，馬斯克在接受Y Combinator創(chuàng)始人薩姆·奧特曼(Sam Altman)采訪時表示，肖特韋爾負(fù)責(zé)SpaceX除設(shè)計和工程外的所有事物，因此他可以專注于這兩件事。

“很多人認(rèn)為我必須花很多時間在公關(guān)或商務(wù)上。但實際上我?guī)缀跛械臅r間，比如大約80%的時間，都花在了……工程和設(shè)計上，開發(fā)下一代產(chǎn)品，”馬斯克告訴奧特曼。“她(肖特韋爾)負(fù)責(zé)法律、財務(wù)、銷售和商業(yè)活動。然后我的幾乎全部時間都花在工程團(tuán)隊方面，致力于改進(jìn)獵鷹9號和龍飛船，并開發(fā)能殖民火星的設(shè)施。”

獵鷹9號和龍飛船現(xiàn)在都是SpaceX龐大太空設(shè)備的一部分，定期為NASA和商業(yè)客戶發(fā)射衛(wèi)星、運(yùn)送有效載荷和宇航員。

SpaceX另一個關(guān)鍵人物是火箭發(fā)動機(jī)專家湯姆·穆勒(Tom Mueller)，他也是公司創(chuàng)始成員之一。在2016年之前，米勒一直負(fù)責(zé)SpaceX的推進(jìn)團(tuán)隊，之后逐漸退居幕后。

馬斯克在2019年曾表示，穆勒已經(jīng)有大約五年時間處于“半隱退”狀態(tài)，沒有從事SpaceX最新猛禽發(fā)動機(jī)的研發(fā)工作，目前獵鷹9號火箭和星際飛船使用的都是猛禽發(fā)動機(jī)。馬斯克表示，猛禽發(fā)動機(jī)是“團(tuán)隊合作”的結(jié)果，“沒有一個領(lǐng)導(dǎo)者”。

SpaceX推進(jìn)部門現(xiàn)在由威爾·赫爾茨利(Will Heltsley)領(lǐng)導(dǎo)。

但SpaceX并沒有回應(yīng)馬斯克是否參與了星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星和星際飛船等SpaceX近期項目。然而一些采訪以及相關(guān)公開信息表明，馬斯克在這些項目上做出了一些相當(dāng)重要的決定。

例如，在今年2月份網(wǎng)紅播客喬·羅根體驗(The Joe Rogan Experience)上線的一期節(jié)目中，馬斯克說星際飛船最初設(shè)計是圓頂，但他告訴工程師把它做成尖頂。

馬斯克說，“……我覺得把它弄得更尖會很有趣，所以我們就這么做了。”(辰辰)

關(guān)鍵詞： 開發(fā)下一代產(chǎn)品 馬斯克 SpaceX 負(fù)責(zé)