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美汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量大縮水車(chē)企掀裁員潮
2019-08-28 09:07:51 來(lái)源:央視 編輯:

眼下,全球的汽車(chē)行業(yè)似乎都在遭遇寒冬,從印度到英國(guó),從墨西哥到德國(guó),頻頻傳來(lái)各大車(chē)企裁員的消息。

美國(guó)的汽車(chē)行業(yè)近況如何呢?

美國(guó)各大車(chē)企頻頻裁員

汽車(chē)行業(yè)面臨重組

路透社 陳一佳:美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售自2016年達(dá)到高峰后,就連續(xù)出現(xiàn)下滑,進(jìn)入2019年表現(xiàn)依然疲軟。

根據(jù)從上半年的美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看,預(yù)計(jì)今年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的整體表現(xiàn)將是自2014年以來(lái),首次下降到1700萬(wàn)輛以下,而像加州這樣在車(chē)輪上運(yùn)轉(zhuǎn)的州,上半年汽車(chē)銷(xiāo)售更是縮水了5.6%。而汽車(chē)市場(chǎng)疲軟背后的一個(gè)重要原因就是新車(chē)太貴了,美國(guó)老百姓買(mǎi)不起。

美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)東北區(qū)代表羅伯特辛·克萊爾:現(xiàn)在美國(guó)汽車(chē)的平均車(chē)齡已經(jīng)達(dá)到11.8年。這些舊車(chē)車(chē)主絕對(duì)是需要買(mǎi)新車(chē)的,但可能會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因而沒(méi)法買(mǎi)。

美國(guó)某調(diào)研機(jī)構(gòu)工業(yè)分析師 德文·薩瓦斯坎:利息已經(jīng)上漲很多年了,導(dǎo)致車(chē)貸增加,再加上車(chē)本身生產(chǎn)成本上漲,鋼和鋁的價(jià)格上漲,以及新的車(chē)用科技也在明顯提高,都使汽車(chē)價(jià)格上漲。

為了適應(yīng)變化的市場(chǎng),很多的汽車(chē)公司開(kāi)始進(jìn)行調(diào)整,通用、福特等美國(guó)制造商,這兩年相繼停產(chǎn)了大量車(chē)型,其中以小型四門(mén)車(chē)為主,更加專(zhuān)注于SUV和輕型卡車(chē)的生產(chǎn),而這些調(diào)整都伴隨了大量裁員,整個(gè)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)今年前四個(gè)月的裁員達(dá)到去年同期水平的兩倍。

美國(guó)某調(diào)研機(jī)構(gòu)工業(yè)分析師 德文·薩瓦斯坎:汽車(chē)行業(yè)再次進(jìn)行重組,制造商們?cè)谠噲D調(diào)整汽車(chē)制造成本。比如電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē),這在五年內(nèi)都不會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)。

美國(guó)購(gòu)車(chē)熱情轉(zhuǎn)向二手車(chē)

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑

雖然美國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)售在下降,但并不是因?yàn)槊绹?guó)人開(kāi)車(chē)減少了,比如根據(jù)美國(guó)交通局的數(shù)據(jù),今年4月美國(guó)整體的行車(chē)公里數(shù)還出現(xiàn)了年比2.5%的增長(zhǎng)。除了現(xiàn)在車(chē)款的平均壽命變長(zhǎng),更多的美國(guó)人開(kāi)始熱衷購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的二手車(chē)。

美國(guó)某調(diào)研機(jī)構(gòu)工業(yè)分析師 德文·薩瓦斯坎:我們看到美國(guó)二手車(chē)交易商的營(yíng)業(yè)額,在過(guò)去五年增長(zhǎng)了3.7%,達(dá)到1179億美元。

路透社陳一佳:除了美國(guó),全世界的汽車(chē)行業(yè)的日子似乎都不好過(guò),德國(guó)汽車(chē)研究中心預(yù)計(jì),今年全球的汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)出現(xiàn)超過(guò)400萬(wàn)輛的下降。

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