參考消息網(wǎng)7月11日報道 外媒稱，由于737MAX飛機繼續(xù)積壓，波音公司商用噴氣式客機交付量2019年上半年同比下降逾三分之一，競爭對手空中客車集團料將超越波音成為全球最大飛機制造商。

據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站7月10日報道，總部位于芝加哥的波音7月9日連續(xù)第三個月公布未獲得MAX飛機新訂單。兩起致命墜機事故發(fā)生后，該型號飛機自3月中旬以來一直停飛。

報道稱，今年前六個月，波音共交付了239架飛機，低于去年同期的378架。目前有150多架MAX飛機停放在倉庫中。

另據(jù)路透社7月9日報道，美國波音即將失去全球最大飛機制造商的寶座，該公司公布上半年飛機交付量減少37%，受最暢銷的MAX機型長期停飛影響。

報道稱，波音的飛機交付量落后于空中客車。后者7月9日稱，上半年交付389架，較上年同期增加28%。

上述數(shù)據(jù)表明，波音全年的飛機交付量很可能不及空中客車。

報道介紹，停飛的MAX飛機上個月發(fā)現(xiàn)一個新問題，將復(fù)飛時間推遲至至少9月底，打亂了航空公司的飛行計劃，可能也增加了波音的成本。

摩根大通分析師塞特·塞夫曼猜測，這次推遲可能促使波音考慮再度減產(chǎn)，并在第二季計提額外費用，這將進一步影響737機型的利潤率。

一些分析師已下調(diào)2019年全年MAX飛機的交付數(shù)量預(yù)估，很多人認(rèn)為該機型在12月之前不可能向客戶交付。

報道稱，上月杰富瑞金融集團分析師Sheila Kahyaoglu表示，預(yù)計2019年第二季和第三季的MAX飛機交付量為零。

報道介紹，波音今年上半年的凈訂單數(shù)居然為負，共計負119架。同期空中客車的凈訂單數(shù)為88架。

圖為一架空客A380飛機進行飛行表演。新華社/法新

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