美國銀行的分析師指出，電動(dòng)汽車的采用率正來到一個(gè)拐點(diǎn)，他們發(fā)現(xiàn)了一種從這一趨勢(shì)中盈利的新方法。該銀行稱，對(duì)電動(dòng)汽車充電技術(shù)的需求不斷增加，這將使一系列全球股票受益，包括半導(dǎo)體和大石油公司以及汽車供應(yīng)商。

由Harry Wyburd領(lǐng)導(dǎo)的美國銀行分析師團(tuán)隊(duì)指出，電動(dòng)汽車的使用量正在迅速上升，歐洲道路上的電動(dòng)汽車相較于新冠疫情之前已經(jīng)增加了100%。

在上周發(fā)表的一份研究報(bào)告中，他們寫道："我們最新的充電預(yù)測(cè)顯示，到2040年，潛在的充電基礎(chǔ)設(shè)施投資約為800億美元。

該銀行估計(jì)，目前在歐洲，每100輛電動(dòng)汽車有大約9個(gè)公共充電點(diǎn)，并預(yù)計(jì)隨著更多的汽車上路，這個(gè)數(shù)字會(huì)上升。美國銀行還預(yù)計(jì)家庭充電點(diǎn)將有"顯著"增長，到2030年將有約6000萬個(gè)電動(dòng)連接器。

改行在下面幾個(gè)板塊都選擇了相應(yīng)的股票

半導(dǎo)體

"我們估計(jì)，與歐洲的充電器部署有關(guān)的半導(dǎo)體需求，可能從每年幾千萬美元的低水平增長到2025年的每年5000萬美元，到2030年的每年1億美元，"分析師表示，他們挑選Infineon 和STMicro 體作為受益者。

石油巨頭

美國銀行認(rèn)為，大型石油公司可以通過"將其股票故事轉(zhuǎn)向成大能源"來創(chuàng)造"大規(guī)模價(jià)值"，并將會(huì)更多地關(guān)注減碳問題。其分析師指出，鑒于股東的壓力和海牙地區(qū)法院要求殼牌公司達(dá)成《巴黎協(xié)定》中規(guī)定的氣候目標(biāo)，這種轉(zhuǎn)變對(duì)這些公司來說變得更加緊迫。

分析師們挑選了BP、殼牌公司和Total，并表示。"我們認(rèn)為，根據(jù)大石油公司現(xiàn)有的營銷足跡(包括全球品牌認(rèn)知度和來自其商品交易部門的支持)，以及大石油公司向電力供應(yīng)領(lǐng)域的擴(kuò)張方面聯(lián)系起來，可以得出的結(jié)論是，電動(dòng)車充電的重要性將不斷增加。"

汽車供應(yīng)商

Valeo為各種規(guī)模的電動(dòng)汽車生產(chǎn)零部件，并為大眾和奔馳等公司生產(chǎn)一系列充電部件。該公司被美國銀行給出了買入評(píng)級(jí)，該銀行指出，其與西門子的合資企業(yè)目前在高壓充電領(lǐng)域擁有約40%的市場(chǎng)份額。

金屬和礦業(yè)

銅生產(chǎn)商Antofagasta和礦商Boliden是得到美國銀行買入評(píng)級(jí)的兩支股票。銅可能是電動(dòng)車充電器和車輛內(nèi)部的關(guān)鍵部分。BofA的分析師寫道："可再生能源、能源儲(chǔ)存和電動(dòng)汽車等新技術(shù)正在獲得推動(dòng)力，它們有一個(gè)共同點(diǎn)：它們需要一組我們定義為MIFTs的商品，或?qū)ξ磥砑夹g(shù)重要的金屬。 "

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車 基建行業(yè) 下個(gè)風(fēng)口 景氣