圖源:路透社
據(jù)波音公司報(bào)告稱,5月份該公司的商用飛機(jī)訂單仍為零。這是737 Max停飛危機(jī)之下,波音的銷售訂單連續(xù)第二個(gè)月停滯不前。
據(jù)CNN報(bào)道,波音5月份只交付了30架商用飛機(jī),其中包括8架較老型號的737飛機(jī)。而一年前,波音在5月份共交付了68架飛機(jī),其中包括19架737 Max,以及28架老型號的波音737 Max。
與此同時(shí),今年5月,波音還取消了71個(gè)737 Max的訂單。這些飛機(jī)原本是通過各種銷售協(xié)議提供給印度捷特航空公司的。但由于未能從銀行獲得緊急融資,捷特航空于今年4月停止了運(yùn)營。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日,波音在一份聲明中表示:“由于捷特航空公司目前的狀況,我們已經(jīng)取消此前簽訂的飛機(jī)合同協(xié)議。”
有分析稱,波音訂單下降除去737 Max飛機(jī)停飛的原因,還受該公司之前大約5000架飛機(jī)積壓訂單的影響,這導(dǎo)致波音的許多客戶暫不需要訂購額外的飛機(jī)。
此外,一年一度的巴黎航展(Paris Air Show)下周即將舉行,這是今年最重要的工業(yè)貿(mào)易展。由于波音和其競爭對手空客(Airbus)通常喜歡在航展上宣布訂單,這也會(huì)使5月的訂單看起來增長較慢。然而,在2018年5月,巴黎航空展之前,波音公司簽下了43架飛機(jī)的訂單,其中21個(gè)訂單是737 Max。
今年3月中旬,在一架波音737 Max客機(jī)于埃塞俄比亞發(fā)生墜機(jī)事故后,737 Max系列飛機(jī)被迫停飛。雖然波音在停飛期間仍繼續(xù)生產(chǎn)該系列飛機(jī),不過速度有所放緩。
737 Max的停飛也導(dǎo)致了該系列飛機(jī)的交付停止,并在上個(gè)月嚴(yán)重影響了波音的整體交付情況。波音的大部分現(xiàn)金收益都來自飛機(jī)交付,而此次停飛對波音造成了嚴(yán)重的損害。
此前,整個(gè)4月,波音公司也同樣沒有接收到任何機(jī)型的新訂單。沒有接收到訂單的機(jī)型包括了被停飛的波音737 MAX系列,但是也包括了沒有出現(xiàn)問題的波音787和波音777等其他機(jī)型。而2018年4月,波音公司的報(bào)告顯示他們收到了76個(gè)訂單。(海外網(wǎng) 濮陽藝婧)
關(guān)鍵詞: 波音,商業(yè)訂單
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