7月6日,彭博社援引知情人士消息稱,歐洲航空安全局已向波音公司提出了波音737 MAX機型復(fù)飛需滿足的五項要求。其中該機構(gòu)提出,737 MAX的自動駕駛系統(tǒng)未能在某些緊急情況下自動斷開,這個問題在之前并沒有獲得大量關(guān)注。
該知情人士透露,歐洲航空安全局已將波音737 MAX機型復(fù)飛需滿足的五點要求發(fā)送給了美國聯(lián)邦航空局和波音公司。這份清單包含了許多已被披露的問題,例如飛行員在轉(zhuǎn)動手動配平輪時可能遇到的困難、737 MAX的仰角傳感器的不可靠、飛行員培訓(xùn)程序不完善以及上周發(fā)現(xiàn)的飛機微處理器故障等。
但歐洲航空安全局還列出了一個之前未被報道的問題:737 MAX的自動駕駛系統(tǒng)未能在某些緊急情況下自動斷開,這可能導(dǎo)致飛行員在飛機失控前沒有足夠的時間來應(yīng)對與干預(yù)。
對此,波音發(fā)布聲明回應(yīng)稱,公司正為了737 MAX的復(fù)飛而努力,為此在持續(xù)與監(jiān)管者接洽并提供所需要的信息。另外在一份聲明中,美國聯(lián)邦航空局拒絕確認由歐洲航空安全局提出的具體要求,但表示:“在審查波音737 MAX的認證文件上,美國聯(lián)邦航空局持續(xù)與其他民航當(dāng)局密切合作,這個過程涉及各方之間的定期溝通。”
采寫:南都實習(xí)記者 鄧書婷
關(guān)鍵詞: 波音737MAX
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