參考消息網(wǎng)9月11日報道 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站9月10日報道稱，日美兩國政府將合作打造防止衛(wèi)星相撞的“太空交通管制”(STM)系統(tǒng)。美國商務部計劃建立像民航“空中交通管制系統(tǒng)”(ATC)那樣可以掌握衛(wèi)星位置的信息網(wǎng)。日本最早將在2020年代中期研發(fā)出太空垃圾清除技術(shù)。為建立未來的國際太空交通規(guī)則，其還準備與英法等歐洲國家進行合作。

日媒稱，在國際太空合作方面的成果，此前主要是國際空間站(ISS)。在美國呼吁下，日本和歐洲、加拿大于1985年一起宣布加入ISS，冷戰(zhàn)結(jié)束后俄羅斯也加入進來。在這項多國合作框架之外，日美將單獨探討新的合作辦法。

美國特朗普政府提出了到2024年之前再次實現(xiàn)載人登月的“阿爾忒彌斯計劃”，設想建立繞月飛行的新空間站“Gateway”作為月球探測和將來火星探測的基地。5月份訪美的日本官房長官菅義偉在與美國副總統(tǒng)彭斯的會談中也談到要在太空領域加強合作。

報道稱，日美正在研究的是名為“太空交通管制”的領域，雙方已于7月份在華盛頓舉行關于政府間對話，提出要擴大相關合作。

日媒稱，太空中存在嚴重的垃圾問題。由于各國衛(wèi)星都是按照自己的規(guī)則飛行，據(jù)美國國家航空航天局(NASA)統(tǒng)計，以2009年美俄衛(wèi)星相撞事故為肇始，太空垃圾急速增加。如果棄之不顧，碎片會不斷相撞，從而進一步增加太空垃圾。如果其與衛(wèi)星、國際空間站相撞，后者將蒙受更大損失。

目前，美軍出于安全目的正在研發(fā)所謂的“太空管制系統(tǒng)”。由于商業(yè)用途的衛(wèi)星不斷增加，為減輕美軍管制業(yè)務負擔，美商務部建立了民間也能利用的太空交通信息網(wǎng)。美商務部一手掌握民間衛(wèi)星的動向，考慮建立一旦有其他衛(wèi)星或太空垃圾靠近就發(fā)出警報的系統(tǒng)。

日本首相安倍晉三在6月份舉行的二十國集團峰會(G20大阪峰會)上宣布開始進行太空垃圾清除技術(shù)的實證試驗。報道稱，日本將在2022年之前發(fā)射實驗衛(wèi)星，與太空垃圾并排飛行進行圖像拍攝、數(shù)據(jù)搜集，掌握太空垃圾的飛行方式。然后發(fā)射具有清除功能的其他實驗衛(wèi)星，嘗試捕獲太空垃圾(該類衛(wèi)星也具備潛在的反衛(wèi)星能力——本網(wǎng)注)。日本計劃到2025年將一系列技術(shù)投入到實際應用。

報道指出，根據(jù)歐洲航天局(ESA)的資料顯示，迄今為止人類已經(jīng)發(fā)射衛(wèi)星約8950顆。美國航空航天局(NASA)確認10厘米以上的太空垃圾約2萬個，推測1至10厘米的太空垃圾50萬個，1毫米以上的超過1億個，但全世界尚未明確如何回收。

日媒稱，英法等歐洲國家正在進行太空垃圾的監(jiān)視并各自研究清除技術(shù)，日美也考慮與其合作。有92個國家加入的聯(lián)合國和平利用外層空間委員會，6月通過了旨在削減太空垃圾、維持衛(wèi)星安全的倡議。

報道認為，日本的目標是先以日美為中心，在相關國家之間共享“太空管制系統(tǒng)”，借此完善太空的國際交通規(guī)則。

地球軌道上的太空垃圾分布示意圖。(美國國家航空航天局)

關鍵詞： 太空交通管制系統(tǒng)