11月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)東部時(shí)間11月10日21點(diǎn)零3分(北京時(shí)間11月11日10點(diǎn)零3分)，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX為美國(guó)宇航局(NASA)發(fā)射了第三批商業(yè)宇航員任務(wù)Crew-3，將四名宇航員送往國(guó)際空間站。

來(lái)自NASA的宇航員拉賈·查里(Raja Chari)、湯姆·馬什伯恩(Tom Marshburn)、凱拉·巴倫(Kayla Barron)以及歐洲航天局宇航員馬蒂亞斯·毛雷爾(Matthias Maurer)搭乘SpaceX的全新載人龍飛船，被獵鷹9號(hào)火箭從肯尼迪航天中心第39A發(fā)射臺(tái)送入高空。

在與國(guó)際空間站對(duì)接之前，載人龍飛船將在軌道上繞地球飛行直到明天。在成功地將載人龍飛船推送到近地軌道后，獵鷹9號(hào)火箭隨后返回地球，在該公司的無(wú)人回收船上完成了SpaceX標(biāo)志性的回收動(dòng)作。

SpaceX任務(wù)控制中心在宇航員與火箭其余部分分離后對(duì)他們說(shuō)：“歡迎來(lái)到軌道上，希望你們過(guò)得愉快。載人龍飛船會(huì)帶你們離開(kāi)這里，祝旅行安全!”發(fā)射主管也向宇航員送上了祝愿，他說(shuō)：“很高興能和你們一起參與這項(xiàng)任務(wù)。在星空中享受你的假期吧!我們會(huì)在你們飛過(guò)的時(shí)候揮手!”

查理在飛船上回答說(shuō)：“這是一次很棒的旅程，比我們想象的要好。我們很榮幸能在退伍軍人節(jié)乘坐載人龍飛船飛行，我們很自豪能代表SpaceX和NASA團(tuán)隊(duì)在未來(lái)的六個(gè)月里在國(guó)際空間站生活和工作。”

Crew-3是SpaceX為NASA執(zhí)行的第三次正式載人飛行任務(wù)，也是該機(jī)構(gòu)“商業(yè)宇航員”計(jì)劃的一部分。每次任務(wù)預(yù)計(jì)將持續(xù)大約六個(gè)月時(shí)間，由SpaceX負(fù)責(zé)發(fā)射宇航員，并將他們帶回地球。Crew-3機(jī)組人員計(jì)劃在2022年春天的某個(gè)時(shí)候返航。

SpaceX將人送入軌道的主要方式是載人龍飛船，這是配備了時(shí)尚座椅和交互式觸摸屏的自動(dòng)駕駛太空艙。載人龍飛船還被設(shè)計(jì)成自動(dòng)與國(guó)際空間站對(duì)接，而不需要機(jī)組人員干預(yù)。美國(guó)東部時(shí)間11月11日晚上7點(diǎn)10分左右，載人龍飛船將試圖與國(guó)際空間站對(duì)接，大約1個(gè)小時(shí)后，宇航員們將打開(kāi)艙門進(jìn)入空間站。

在那里，他們將受到已經(jīng)駐留在國(guó)際空間站的三名宇航員的迎接，分別是NASA宇航員馬克·萬(wàn)德黑(Mark Vande Hei)和俄羅斯宇航員安東·什卡普羅夫(Anton Shkaplerov)、彼得·杜布羅夫(Pyotr Dubrov)。一旦進(jìn)入空間站，7名宇航員將在美國(guó)東部時(shí)間11日晚上9點(diǎn)20分左右舉行簡(jiǎn)短的歡迎儀式。其中，毛雷爾正式成為第600位飛向太空的人，而巴倫則是第601位。

然而，Crew-3機(jī)組人員剛剛錯(cuò)過(guò)了在空間站與Crew-2宇航員相遇的機(jī)會(huì)。周一，執(zhí)行Crew-2任務(wù)中的四名宇航員離開(kāi)了國(guó)際空間站，搭乘SpaceX飛船返回了地球，然后在墨西哥灣濺落。最初，Crew-3本應(yīng)在Crew-2宇航員返回之前發(fā)射，但一系列的延誤導(dǎo)致Crew-3遲遲無(wú)法升空。最終，NASA選擇在Crew-3發(fā)射之前將Crew-2宇航員帶回地球。

Crew-2宇航員于11月8日重返地球，不過(guò)在下降到水中的過(guò)程中，載人龍飛船的四個(gè)主要降落傘中的一個(gè)充氣速度略低于其他降落傘。太空艙仍然安全著陸，NASA和SpaceX都認(rèn)為沒(méi)有理由推遲Crew-3當(dāng)天的發(fā)射。此外，NASA表示，從濺落到今天發(fā)射之間的間隔時(shí)間是人類航天史上最短的。

Crew-3標(biāo)志著今年在佛羅里達(dá)州的第25次發(fā)射，也是SpaceX今年到目前為止的第24次發(fā)射。執(zhí)行此次任務(wù)的火箭助推器是第二次發(fā)射，而載人龍飛船是全新的，此前從未發(fā)射過(guò)。隨著這次發(fā)射，SpaceX在不到兩年的時(shí)間里已經(jīng)將18人送入軌道，其中包括參與“靈感4號(hào)”任務(wù)、進(jìn)行了為期三天環(huán)繞地球旅行的4名普通公民。

加上最初的載人試飛，SpaceX已經(jīng)總共執(zhí)行了五次載人飛行任務(wù)。其中四次是按照合同為NASA進(jìn)行的發(fā)射，該項(xiàng)目旨在建造能夠往返國(guó)際空間站和地球之間接送宇航員的飛船。在這個(gè)項(xiàng)目中，NASA是客戶而不是供應(yīng)商，這樣該機(jī)構(gòu)就可以雇傭太空出租車服務(wù)(就像載人龍飛船)在地球和國(guó)際空間站之間往返，使該機(jī)構(gòu)可以專注于更多的深空探索項(xiàng)目，如“阿爾特彌斯”(Artemis)重返月球計(jì)劃。

依賴于已經(jīng)退役的航天飛機(jī)，NASA不僅將宇航員送入太空，而且還幫助建成了國(guó)際空間站，該空間站已經(jīng)持續(xù)運(yùn)行了20多年。但是航天飛機(jī)的壽命有限，NASA最終決定將近地軌道的控制權(quán)移交給私營(yíng)企業(yè)，并委托SpaceX和波音來(lái)運(yùn)送NASA宇航員往返太空。SpaceX建造了載人龍飛船，而波音仍在開(kāi)發(fā)名為星際線飛船的太空艙，后者至今仍未進(jìn)行過(guò)任何載人發(fā)射。 (小小)

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