4月18日,上海車展拉開帷幕,奇瑞汽車旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌14款新車、12大技術展品首次聯(lián)合參展。
奇瑞汽車亮相上海車展。圖片來源:奇瑞汽車
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日前,奇瑞汽車在其新能源之夜上發(fā)布了一系列新能源領域的新戰(zhàn)略、新技術、新品牌、新產(chǎn)品,包括發(fā)布首個新能源電動品牌iCAR,星途品牌的全新純電系列星紀元,以及第三代混動技術鯤鵬超性能電混C-DM等。
眼下,新能源持續(xù)、快速引領全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對正在變革的市場格局,面對充滿機遇的智能化賽道,奇瑞動作頻頻。“車市競爭確實很慘烈,我們一直在講(競爭)從‘暗戰(zhàn)’變?yōu)椤鲬?zhàn)’,現(xiàn)在已經(jīng)進入到?jīng)Q戰(zhàn)階段?!逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學用稱。
奇瑞新能源之夜。圖片來源:奇瑞汽車
發(fā)布首個新能源品牌
“作為集團的‘新勢力’,首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導向,圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗,構建全鏈路數(shù)字化的觸點體驗體系,100%直連用戶?!卑l(fā)布會上,奇瑞控股集團副總經(jīng)理、奇瑞股份公司執(zhí)行副總經(jīng)理、iCAR CEO鮑思語表示。
據(jù)悉,按照iCAR品牌的規(guī)劃,其消費人群定位為25~35歲的年輕人,將切入15萬-30萬級乘用車市場,覆蓋ORV、SUV和SD。
2022年,奇瑞新能源車型銷量首次超過20萬輛,達到了23.3萬輛,同比增長113%。根據(jù)乘聯(lián)會新能源廠商零售銷量排行榜,奇瑞位列第六,市場份額為3.9%。從具體車型來看,QQ冰淇淋、奇瑞eQ去年銷量均超過9萬輛,分別位列新能源轎車零售銷量榜第7、8位。
盡管奇瑞新能源產(chǎn)品在銷量上可圈可點,但從整體比例來看,奇瑞新能源車銷量僅占據(jù)總銷量19%,并且,其微型電動車奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻的銷量占據(jù)了新能源車總銷量的80%。對奇瑞而言,布局新能源中高端品牌十分關鍵。
為了加速邁入新能源中高端市場,奇瑞集團高端品牌星途發(fā)布了新能源產(chǎn)品系列——星紀元STERRA。
圖片來源:時代財經(jīng)攝
據(jù)悉,星途星紀元STERRA系列將圍繞“超舒適”品類去打造,將覆蓋B到C級,轎車、SUV、MPV等多種車身形式,聚焦純電和增程的全賽道,還將同步進入歐盟。其中,首款中大型電動轎車STERRA ES、中大型電動SUV STERRA ET,都將在E0X平臺上打造。
星紀元STERRA將定位在20萬~50萬元新能源市場,無疑,星紀元STERRA旨在進一步助力星途成為中國高端自主品牌。不過,星紀元STERRA未來如何進行渠道布局、用戶運營等,都需要星途品牌解答。
奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED 星途營銷中心總經(jīng)理黃招根表示,計劃到今年年底要具備500家銷售渠道的能力。關于銷量目標,他表示:“明年新能源系列首先希望能夠做到10萬臺的規(guī)模。”
邁入電混時代
在日前舉行的新能源之夜上,奇瑞汽車還發(fā)布了第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM。
李學用介紹,超級混動平臺融合了奇瑞在多個技術領域的領先實力,并且,20多款混動產(chǎn)品陸續(xù)推出,標志著奇瑞全面邁入電混黃金時代。
根據(jù)奇瑞官方資料,奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM由電混專用發(fā)動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構成。其中,搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機功率可達115kW,最大扭矩220N·m;同時,三擋超級電混DHT變速箱,在“雙電機驅動+3擋DHT”模式的賦能下,其最高傳動效率>97.6%,輪端輸出扭矩可達4000N·m,可實現(xiàn)全速段動力輸出。
第三代混動科技加持下,車輛百公里加速僅需4.26秒;在高速路況時,從90km/h加速到120km/h只需要3.6s。在節(jié)能方面,其電混專用發(fā)動機具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術,使其最大熱效率大于44.5%,百公里虧電油耗最低達4.2L。
在其新能源之夜上,首次搭載鯤鵬超性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺亮相。據(jù)悉,2023年捷途將全面發(fā)力混動市場,除旅行者外,現(xiàn)有的捷途X70系、X90系產(chǎn)品也會同步迭代混動產(chǎn)品,并于2024年實現(xiàn)全面新能源化。
當下,混動汽車市場競爭日益白熱化,比亞迪(002594)、吉利汽車、長安汽車(000625)、長城汽車(601633)等多家車企均加速布局混動車型。東吳證券(601555)研報表示,2021-2025年混動的滲透率將從7%提升至50%,而且有望復制自主SUV演繹過的2011-2016年成長之路。
出于全面混動化的戰(zhàn)略目標,在渠道上,奇瑞還預計在三個月之內打造100家獨立的團隊和展廳銷售混動產(chǎn)品。李學用表示,“我們要立足當下做好更高的份額,決戰(zhàn)已經(jīng)到來,燃油車我們必須要在前三并爭取第一,同時逐步有專屬的網(wǎng)絡銷售混動車型,去跟頭部企業(yè)進行直接競爭?!?/p>
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