10月20日消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)憑借特斯拉帶來的收益成為世界首富。但美國投行摩根士丹利的分析師認為，要想成為全球首位萬億美元富豪，馬斯克需要更多借助旗下太空公司SpaceX，而不是先前被看好的電動汽車公司。

美國當?shù)貢r間周二，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)在致投資者的研究報告中寫道：“從火箭、飛船和配套基礎設施方面來看，SpaceX正在挑戰(zhàn)任何先入為主的觀念，包括什么是可行的，以及可能的時間框架。”

SpaceX已經(jīng)成為世界上估值最高的私營公司之一，摩根士丹利相信，該公司正在開發(fā)的星際飛船將產(chǎn)生更廣泛的影響。星際飛船可以完全重復使用，將貨物和人類發(fā)射到月球和火星上。該公司正在得克薩斯州南部的設施中測試原型，并已進行了多次短途試飛。

喬納斯在報告中稱：“這項技術(shù)的發(fā)展有可能改變投資者對太空產(chǎn)業(yè)的預期。正如一位客戶所說：‘在推出星際飛船之前談論太空，就像在推出谷歌之前談論互聯(lián)網(wǎng)一樣。’”

在摩根士丹利看來，SpaceX用其可重復使用的飛船和星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了技術(shù)發(fā)展的“雙飛輪”。該行將SpaceX的大部分估值建立在星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的盈利潛力上。馬斯克此前曾表示，該網(wǎng)絡每年可能帶來高達300億美元的收入。

喬納斯說：“我們認為SpaceX的發(fā)射能力與星鏈有著千絲萬縷的聯(lián)系，因此在發(fā)射能力(包括飛行頻率和有效載荷)、帶寬以及發(fā)射成本方面的改進，都有助于提高星鏈的經(jīng)濟效益和規(guī)模。同時，星鏈蘊藏的商機也為發(fā)射業(yè)務提供了大量‘專屬客戶’，從而實現(xiàn)了共生發(fā)展。”

值得注意的是，摩根士丹利預計，星鏈項目未來十年將消耗約330億美元資金，并在2031年實現(xiàn)現(xiàn)金流為正。摩根士丹利去年預測，SpaceX將成為價值1000億美元的公司，而當時該公司估值剛剛接近440億美元。

喬納斯表示：“不止一個客戶告訴我們，如果馬斯克成為世界上首位萬億美元富豪，不會是因為特斯拉。其他人士則表示，SpaceX最終可能會成為世界上任何行業(yè)中價值最高的公司。”

彭博億萬富翁指數(shù)顯示，SpaceX目前在馬斯克2414億美元的凈資產(chǎn)中所占比例不到17%。在此之前，該公司在本月早些時候的二次股票發(fā)售中估值超過1000億美元。

在牛市情況下，喬納斯對SpaceX的估值為2000億美元。他寫道，他認為SpaceX是多項業(yè)務的綜合體，涵蓋空間基礎設施、地球觀測、太空探測和其他業(yè)務。其中，“星鏈”(Starlink)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是他估值的最大貢獻者。

馬斯克曾被認為將成為世界上第一位萬億美元富翁，但這在很大程度上要歸功于特斯拉的預期股價表現(xiàn)。去年開始的特斯拉熱潮讓馬斯克的凈資產(chǎn)飆升，而且漲勢仍未減弱。僅在周一，馬斯克的凈資產(chǎn)就增加了66億美元。

據(jù)計算，馬斯克將擁有SpaceX約半數(shù)股權(quán)，因此該公司在將其創(chuàng)始人送上“全球首位萬億美元富豪”寶座的道路上將發(fā)揮重要作用。(小小)

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