波音(BA.US)發(fā)布了對(duì)中國(guó)商用飛機(jī)市場(chǎng)20年的樂(lè)觀預(yù)測(cè)，該公司相信中國(guó)未來(lái)將成為其銷售的主要推動(dòng)力。波音預(yù)計(jì)，到2041年，中國(guó)將需要8,485架新客機(jī)和貨機(jī)，價(jià)值1.5萬(wàn)億美元，這個(gè)數(shù)字超過(guò)了其未來(lái)20年全球飛機(jī)交付量的五分之一。波音表示，到那時(shí)，中國(guó)的商用飛機(jī)將從3900架左右增加到9600架以上。

波音大中華區(qū)負(fù)責(zé)商業(yè)銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的副總裁Peter Gao表示:“我們對(duì)中國(guó)的商業(yè)航空市場(chǎng)將繼續(xù)繁榮充滿信心。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)基本面將繼續(xù)推動(dòng)客運(yùn)和貨運(yùn)船隊(duì)的巨大需求。”

盡管如此，這一預(yù)測(cè)仍略低于去年，當(dāng)時(shí)波音表示，中國(guó)航空公司在未來(lái)20年將需要8700架新飛機(jī)，價(jià)值1.47萬(wàn)億美元。然而，該公司對(duì)降低今年預(yù)期的原因沒(méi)有做出解釋。

近年來(lái)，波音在中國(guó)的發(fā)展受阻，波音737 Max也尚未再次在該國(guó)飛行。波音表示，在未來(lái)20年內(nèi)，隨著中國(guó)航空公司用更省油的機(jī)型(包括Max、787和777X)取代舊機(jī)型，該公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)將出現(xiàn)增長(zhǎng)。

波音預(yù)計(jì)，中國(guó)的客運(yùn)量將以每年4.9%的速度增長(zhǎng)，而到2041年，其貨機(jī)數(shù)量將增加四倍多，達(dá)到800多架。

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