“夸張,合肥補(bǔ)貼,特斯拉店里刷卡排隊(duì)。”近日,有消息稱,合肥特斯拉某門店出現(xiàn)了排隊(duì)刷卡買車的現(xiàn)象,原因是合肥在11月底加碼汽車購車補(bǔ)貼,新能源汽車最高可減6000元,再加上特斯拉11月25日官宣的Model Y直降一萬元,和5年免息,消費(fèi)者可以5.6萬元首付提走一輛特斯拉Model Y,月供2833元。
對此,特斯拉內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者證實(shí),上述優(yōu)惠活動(dòng)屬實(shí),除了合肥補(bǔ)貼政策外,其他優(yōu)惠全國各地都一樣,但是合肥的補(bǔ)貼活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。
據(jù)合肥市商務(wù)局消息,11月29日至12月8日,合肥將發(fā)放2024合肥市汽車新購消費(fèi)券,總額4400萬元,新能源車最高可減6000元,活動(dòng)共征集336家車企參與。對于新能源車,購車發(fā)票金額在5萬元(含)以上10萬元(不含)以下,補(bǔ)貼2000元/輛;購車發(fā)票金額在10萬元(含)以上20萬元(不含)以下,補(bǔ)貼4000元/輛;購車發(fā)票金額在20萬元(含)以上,補(bǔ)貼6000元/輛。而燃油車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比對應(yīng)價(jià)位區(qū)間的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)少1000元。
除此之外,網(wǎng)上流出的視頻也顯示比亞迪某地門店出現(xiàn)了排隊(duì)刷卡買車的現(xiàn)象。
但是經(jīng)第一財(cái)經(jīng)記者調(diào)研,各地年底購車現(xiàn)象冷熱并不均。在11月中下旬剛買車的一位深圳比亞迪車主向記者表示,他買車時(shí),并沒有出現(xiàn)排隊(duì)刷卡的現(xiàn)象,因?yàn)樯钲诋?dāng)?shù)夭]有出臺特別的購車補(bǔ)貼,他買車享受了國家以舊換新補(bǔ)貼2萬元,加上比亞迪4000元的置換補(bǔ)貼。
近日,記者也在上海浦東走訪了多家造車新勢力和傳統(tǒng)車企的新能源品牌門店,可能是恰逢工作日的晚間,也沒有出現(xiàn)“搶車”熱潮,較為熱鬧的門店一般同時(shí)在看的客戶也就2~3組。但各大汽車品牌促銷力度確實(shí)非常大,極越一位銷售人員告訴記者,極越01 MAX版本官方售價(jià)21.99萬元,各種補(bǔ)貼加在一起,落地價(jià)可最低來到17.5萬元左右;極越01 MAX長續(xù)航版搭載100度三元鋰電池,官方售價(jià)24.99萬元,落地價(jià)差不多19.5萬元。
臨近年底,為加速完成年度銷量目標(biāo),車企開啟了各種“花式”促銷模式;與此同時(shí),各地政府也紛紛加碼汽車補(bǔ)貼政策。
從地方政府政策來看,在合肥之前,11月20日,三亞市商務(wù)局為進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)市場活力和增長潛力,推出了汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼最高6000元的政策。另外,上海市松江區(qū)和浦東新區(qū)都推出了區(qū)級補(bǔ)貼政策,其中松江區(qū)從11月15日起,對于在松江區(qū)購買新車的個(gè)人消費(fèi)者補(bǔ)貼3000元/輛,如疊加國家、市級補(bǔ)貼政策,最高可享2.3萬元的補(bǔ)貼;12月,在原政策補(bǔ)貼范圍的基礎(chǔ)上,浦東新區(qū)將增加符合一定條件的個(gè)人消費(fèi)者3000元/每輛的購車補(bǔ)貼。
除直接增加購車補(bǔ)貼外,貴州、江蘇等多地則是采取提高地方以舊換新補(bǔ)貼金額,或延長舊車交易時(shí)間的措施來刺激汽車消費(fèi)。
趁著汽車報(bào)廢補(bǔ)貼和地方以舊換新政策的最后窗口期,各大車企也在11月中下旬后紛紛推出一系列購車優(yōu)惠政策。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),超過20家車企在近期宣布了針對12月的購車優(yōu)惠政策,本輪優(yōu)惠政策以金融政策為主,包括特斯拉延長了5年0息的金融方案、理想和騰勢推出全系車型3年0息的方案等。
在補(bǔ)貼政策以及車企的促銷活動(dòng)等刺激下,雖然各地購車熱情可能不盡相同,但總體來看,汽車市場消費(fèi)熱度在升溫。多車企11月銷量報(bào)喜,其中,比亞迪、小米、零跑已提前完成全年銷量目標(biāo),另外,吉利前11個(gè)月銷量為196.65萬輛,完成了全年200萬輛銷量目標(biāo)的98.32%。
11月,新勢力車企整體保持了向上的態(tài)勢,零跑、小鵬等車企均創(chuàng)下了月交付新高,另外特斯拉11月國內(nèi)銷量超7.3萬輛,同比增長12%,環(huán)比大增82%,其中11月最后一周,特斯拉國內(nèi)銷量超過1.86萬輛,創(chuàng)該季度單周銷量紀(jì)錄。
中國汽車流通協(xié)會方面表示,隨著年末的臨近汽車市場熱度會持續(xù)升溫,車企及經(jīng)銷商全力沖刺銷售目標(biāo),加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏,以促進(jìn)銷量提升。本輪報(bào)廢更新及以舊換新政策將在12月底結(jié)束,加之春節(jié)提前至1月份,預(yù)計(jì)12月翹尾行情較為突出。
但值得注意的問題是,在今年這輪促銷政策刺激退坡后,明年國內(nèi)汽車消費(fèi)市場是否會更“卷”?
近日,招銀國際發(fā)布汽車行業(yè)2025年展望,預(yù)測2025年中國乘用車零售銷量將同比下滑2%到2308萬輛,主要因?yàn)榻衲暌耘f換新政策加碼導(dǎo)致的透支。但是該行預(yù)期在海外銷量提升及補(bǔ)庫存的助力下,2025年中國乘用車批發(fā)銷量將同比上升3.8%。
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