2024年前三季度,特斯拉累計(jì)交付約130萬輛,全球車主接近700萬人。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),上海超級(jí)工廠今年前三季度交付車輛達(dá)67.5萬輛,占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上,上海超級(jí)工廠已占據(jù)特斯拉全球出口中心的重要位置。今年3月,特斯拉成為全球首個(gè)突破600萬輛純電動(dòng)車生產(chǎn)大關(guān)的企業(yè),上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)了其中接近半數(shù)的產(chǎn)能,是特斯拉的“產(chǎn)能擔(dān)當(dāng)”。
2019年1月,特斯拉上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工,同年12月30日就完成了Model 3的首批交付,“當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”的特斯拉速度,仍為人津津樂道。2022年8月,特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了第100萬輛整車下線。2023年9月,第200萬輛整車下線。今年10月,第300萬輛整車下線。從0到100萬輛,上海超級(jí)工廠用了32個(gè)月;從200萬輛到300萬輛,僅用13個(gè)月。5年不到的時(shí)間里,上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)從1到300萬的突破,目前,上海超級(jí)工廠是全球產(chǎn)能最高的整車超級(jí)工廠。
上海超級(jí)工廠是特斯拉在美國(guó)本土之外第一個(gè)超級(jí)工廠,也是中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資的整車制造項(xiàng)目以及特斯拉有史以來效率最高的工廠。目前,上海超級(jí)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%。
特斯拉上海超級(jí)工廠也已成為中國(guó)制造出海的重要一員。今年9月28日,上海超級(jí)工廠第100萬輛出口海外整車正式下線,從上海南港碼頭裝船運(yùn)往英國(guó)。上海超級(jí)工廠下線的300萬輛整車中,有1/3已經(jīng)遠(yuǎn)銷歐洲、亞太等海外市場(chǎng),獲得海外市場(chǎng)高度認(rèn)可。據(jù)悉,澳大利亞市場(chǎng)上銷售的Model 3和Model Y均來自上海超級(jí)工廠。
據(jù)悉,上海臨港的特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠也正在加速建設(shè),截至9月底,主體廠房建設(shè)進(jìn)度已超60%,預(yù)計(jì)明年一季度正式投產(chǎn)。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺(tái)商用儲(chǔ)能電池Megapack,儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh,供給全球市場(chǎng)。(完)
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