智通財經(jīng)APP獲悉,11月5日,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布消息稱,前三季度,全國社會物流總額247.0萬億元,按可比價格計算,同比增長3.5%,增速比上半年提高0.4個百分點,比1-8月份回升0.1個百分點。從累計數(shù)據(jù)來看,物流需求規(guī)模近250萬億與GDP同步擴張,增速高于GDP增長0.5個百分點,顯示物流與國民經(jīng)濟息息相關(guān),伴隨經(jīng)濟恢復(fù),物流需求穩(wěn)步回升。從環(huán)比數(shù)據(jù)來看,社會物流總額增速穩(wěn)步回升,三季度當(dāng)季增速比二季度提高3.3個百分點。綜合來看,三季度受益于穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策措施落地顯效,重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)效果明顯,物流需求整體穩(wěn)步回升。
原文如下:
前三季度物流運行穩(wěn)步恢復(fù),行業(yè)發(fā)展整體向好
【資料圖】
中國物流與采購聯(lián)合會
中國物流信息中心
三季度,隨著穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策措施的落地顯效,物流需求增速穩(wěn)中有升,工業(yè)、進口、民生消費領(lǐng)域物流需求有不同程度改善。面對疫情、高溫等不利因素,物流行業(yè)積極應(yīng)對,各環(huán)節(jié)調(diào)整適應(yīng)的靈活性增強,運行成本穩(wěn)中趨緩,整體服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。
一、 物流需求穩(wěn)步回升,重點領(lǐng)域支撐作用增強
前三季度,全國社會物流總額247.0萬億元,按可比價格計算,同比增長3.5%,增速比上半年提高0.4個百分點,比1-8月份回升0.1個百分點。從累計數(shù)據(jù)來看,物流需求規(guī)模近250萬億與GDP同步擴張,增速高于GDP增長0.5個百分點,顯示物流與國民經(jīng)濟息息相關(guān),伴隨經(jīng)濟恢復(fù),物流需求穩(wěn)步回升。從環(huán)比數(shù)據(jù)來看,社會物流總額增速穩(wěn)步回升,三季度當(dāng)季增速比二季度提高3.3個百分點。綜合來看,三季度受益于穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策措施落地顯效,重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)效果明顯,物流需求整體穩(wěn)步回升。
(一)重點領(lǐng)域助力工業(yè)物流恢復(fù)向好
前三季度,工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定恢復(fù),工業(yè)品物流總額同比增長3.9%,增速較上半年提高0.4個百分點。從年內(nèi)情況看,三季度同比增長4.8%,較二季度回升4.1個百分點。從月度情況看,7、8、9月份同比分別增長3.8%、4.2%、6.3%,工業(yè)物流需求呈加快恢復(fù)態(tài)勢。
從結(jié)構(gòu)看,制造業(yè)物流各領(lǐng)域均有所不同程度改善受益于基建投資加快,上游原材料制造業(yè)物流有所改善。隨著穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈政策繼續(xù)顯效,裝備制造業(yè)特別是汽車制造物流快速修復(fù)。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,三季度汽車制造物流總額增長25.4%,汽車物流量增長超過30%,汽車物流需求快速恢復(fù)成為拉動工業(yè)物流需求回升的重要動力。伴隨高技術(shù)制造業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展,新能源新材料產(chǎn)品繼續(xù)保持高速增長(其中,充電樁、風(fēng)力發(fā)電機組、光伏電池等新能源產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長超過30%,太陽能工業(yè)用超白玻璃、多晶硅、單晶硅等新材料增長超過50%),新動能物流需求持續(xù)高速增長加強了對工業(yè)物流增長的支撐。
(二)進口物流量降幅進一步收窄
前三季度,進口物流總額同比下降6.2%,降幅較上半年收窄1.1個百分點;當(dāng)月下降1.3%,降幅比8月收窄3.8個百分點。今年以來受到匯率變動及同期高基數(shù)等因素影響,總體處于下降區(qū)間,但季度進口物流量有所改善,降幅連續(xù)三個月收窄。從主要商品來看,大宗商品、農(nóng)產(chǎn)品、機電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品進口量有一定程度改善。
(三)民生消費物流穩(wěn)步復(fù)蘇
前三季度,單位與居民物品物流總額同比增長3.1%,增速較上半年提高0.4個百分點;當(dāng)月增長5.0%,增速比8月提高2個百分點。其中,電商物流需求占比持續(xù)提升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長6.1%,繼續(xù)保持較快增長,占社會消費品零售總額的比重為25.7%,比1-8月份提高0.1個百分點。
二、 行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)服務(wù)保障能力提升,助力經(jīng)濟恢復(fù)向好
物流業(yè)景氣回升。從景氣水平來看,前三季度中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均為50%。9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比回升4.3個百分點,扭轉(zhuǎn)連續(xù)兩個月回落的走勢。隨著制造業(yè)等上游產(chǎn)業(yè)進入傳統(tǒng)旺季,物流景氣同步回暖,且回升幅度明顯快于制造業(yè)PMI等指數(shù)平均水平,顯示物流行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù),景氣回升。
物流業(yè)總收入穩(wěn)步增長。前三季度,物流業(yè)總收入9.3萬億元,同比增長5.9%,增速高于同期社會物流總額、社會物流總費用,顯示物流行業(yè)恢復(fù)較快,市場規(guī)模穩(wěn)步擴張,有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈、民生消費各領(lǐng)域平穩(wěn)有序運轉(zhuǎn)。
物流服務(wù)保障能力提升。三季度以來,全國物流基礎(chǔ)設(shè)施運轉(zhuǎn)基本暢通,鐵路、公路、水運、航空等各種運輸物流較上半年均有不同程度改善,貨運量延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢。鐵路運輸在電煤保障、國際運輸?shù)阮I(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢。前三季度,中歐班列累計開行1.2萬列、發(fā)送貨物118萬標(biāo)箱,同比分別增長7%和8%;港口吞吐量止跌回升,累計超過115億噸,同比增長0.1%;電商物流、郵政快遞市場恢復(fù),業(yè)務(wù)量較快增長,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成800億件,同比增長4.2%。
三、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈趨穩(wěn)向好,物流運行效率改善
前三季度,社會物流總費用比上年增長5.7%,增速較上半年小幅回落0.4個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%,較上半年下降0.1個百分點。三季度以來,經(jīng)濟運行積極變化明顯,與二季度相比產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈修復(fù)較為明顯,保通保暢穩(wěn)步推進,上下游產(chǎn)銷銜接更緊密,經(jīng)濟運行更順暢,物流效率改善,宏觀物流成本穩(wěn)中有降。從物流成本各環(huán)節(jié)來看:
(一)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整靈活性提升,支撐各領(lǐng)域保持通暢
三季度以來,高溫、洪澇等季節(jié)性因素疊加散發(fā)疫情,為保物流暢通,各種運輸方式積極調(diào)整應(yīng)對,適應(yīng)水平顯著提升。一方面,干線運輸保持正常運轉(zhuǎn),特別是鐵路運輸發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)樞紐、“全國一張網(wǎng)”、集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢,釋放貨運運力,為干線運輸、大宗商品保供等提供有力保障。鐵路運輸占比明顯提高,同比提高0.7個百分點。另一方面,在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺等新業(yè)態(tài)支持下,“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺”運輸模式探索推進,不同運輸方式銜接水平提升,聯(lián)運比例有所提高,鐵水聯(lián)運同比增長近30%,占比提高1.2個百分點。綜合來看,前三季度運輸環(huán)節(jié)物流費用與GDP的比率比上半年下降0.1個百分點,顯示三季度以來綜合運輸效率有所提升,運輸物流成本較上半年有所回落。
(二)供應(yīng)鏈產(chǎn)銷銜接改善,倉儲物流周轉(zhuǎn)加快
三季度以來,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更趨穩(wěn)定,產(chǎn)銷銜接更為緊密,加之倉儲物流周轉(zhuǎn)效率提升,助力社會物流保管環(huán)節(jié)費用有所回落。從上游工業(yè)角度來看,產(chǎn)銷銜接趨好,產(chǎn)成品積壓減少,存貨周轉(zhuǎn)加快。9月末,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨增速和周轉(zhuǎn)天數(shù)比上半年分別減少5.1個百分點和0.4天。從倉儲物流角度來看,9月份,中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù),回升至今年以來最高水平54.8%,倉儲指數(shù)也有所上升,顯示業(yè)務(wù)活動更趨活躍。綜合來看,前三季度保管環(huán)節(jié)物流費用與GDP的比率,較上半年下降0.02個百分點,顯示三季度以來社會物流倉儲環(huán)節(jié)總體趨于改善,保管物流成本較上半年有所回落。
四、微觀經(jīng)營出現(xiàn)積極變化,企業(yè)效益有所改善
從企業(yè)經(jīng)營情況看,進入三季度以來物流企業(yè)業(yè)務(wù)企穩(wěn)回升,增速明顯好于二季度,顯示物流行業(yè)微觀活力提升,企業(yè)經(jīng)營狀況出現(xiàn)積極變化。
一是物流業(yè)務(wù)收入保持良好增長。前三季度,重點調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長8.0%,增速較1-8月份和上半年均有所提高。不同行業(yè)看,供應(yīng)鏈、郵政快遞物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入保持較快增長,明顯快于其他類型企業(yè)。運輸企業(yè)中鐵路、水上運輸企業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)增長,公路運輸企業(yè)則仍處于下降區(qū)間。
二是行業(yè)成本壓力高位趨緩。前三季度,物流企業(yè)每百元物流收入中的成本91.1元,比1-8月份和上半年均有所回落,雖然這一比例仍處于較高水平,但呈現(xiàn)高位趨緩。
三是物流企業(yè)利潤額由降轉(zhuǎn)升。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,前三季度,物流企業(yè)利潤額由1-8月份的下降轉(zhuǎn)為增長2%,收入利潤率同步回升。其中,尤其以大中型物流企業(yè)利潤回升更為明顯,增速及利潤水平均高于重點企業(yè)平均水平。
綜合來看,前三季度在穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策措施的落地顯效,以及交通物流保通保暢等多種積極因素共同作用下,物流運行總體呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢。社會物流總額、物流業(yè)總收入等主要指標(biāo)恢復(fù)性回升。但物流行業(yè)中的不確定性因素、不穩(wěn)定性因素仍然較多,恢復(fù)態(tài)勢仍需進一步鞏固,尤其要關(guān)注微觀成本水平仍然較高,每百元物流業(yè)務(wù)收入中的成本明顯高于同期工業(yè)企業(yè)水平,部分領(lǐng)域物流企業(yè)經(jīng)營困難較大。
一是大宗商品價格高位運行,物流行業(yè)成本壓力可能進一步顯現(xiàn)。三季度以來,隨著國際原油持續(xù)承壓震蕩調(diào)整,進入9月份價格有所回調(diào),但總體仍處于高位運行,汽柴油價格上漲一度超過20%。從物流企業(yè)經(jīng)營角度來看,燃油成本是運輸成本的重要組成部分,重點調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,前三季度物流企業(yè)燃油成本同比增長20.7%,占比提高1個百分點,高于同期企業(yè)業(yè)務(wù)量增長6.8個百分點。
二是物流服務(wù)價格提升較難。9月份以來,隨著物流供給穩(wěn)步恢復(fù),水上運輸?shù)阮I(lǐng)域運力服務(wù)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩,價格進入調(diào)整期。9月份,中國沿海(散貨)運價指數(shù)平均值較上月回落3.7%;中國出口集裝箱運價指數(shù)較上月回落14.5%。
三是物流企業(yè)應(yīng)收賬款賬期依然較長。前三季度,重點物流企業(yè)應(yīng)收賬款同比增長超過8%,應(yīng)收賬款平均回收期為67天,比同期工業(yè)企業(yè)多13天。顯示物流企業(yè)議價能力依然偏弱,其中特別是公路運輸?shù)雀偁幖ち翌I(lǐng)域服務(wù)普遍采取墊資運營,部分中小公路貨運企業(yè)賬期長達(dá)3 -6個月,對中小企業(yè)發(fā)展、資金正常周轉(zhuǎn)、防范債務(wù)風(fēng)險等方面造成較大挑戰(zhàn)。
綜合來看,四季度影響物流行業(yè)發(fā)展的因素較多,面臨的形勢依然復(fù)雜。從國際看,地緣政治及疫情持續(xù)蔓延影響,部分大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不暢情況依然存在。從國內(nèi)看,疫情散發(fā)多發(fā)等超預(yù)期因素影響沖擊依然存在。5月份以來社會物流總額增速波動幅度、頻率均較大,顯示物流需求復(fù)蘇不穩(wěn)定,仍面臨較大不確定性。下一階段,隨著各項穩(wěn)經(jīng)濟政策措施的穩(wěn)步推進,加之貨物港務(wù)費、公路貨車通行費減免等物流領(lǐng)域的一系列利好政策逐步實施落地,物流運行有望延續(xù)恢復(fù)向好的發(fā)展態(tài)勢,預(yù)計全年社會物流總額保持3-3.5%的增長水平。
本文編選自“中國物流與采購聯(lián)合會官網(wǎng)”;智通財經(jīng)編輯:陳雯芳。
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